Estiman que los precios de combustibles tienen aún 25% de atraso
Jueves 19 de
Septiembre 2019
Pese al que el Gobierno dejó sin efecto el congelamiento de las naftas y habilitó hoy un aumento del 4%, los dueños de las estaciones de servicio estimaron que los precios tienen un atraso de al menos 25%.
Este nuevo ajuste fue dispuesto por decreto del Ejecutivo nacional ante los reclamos de las petroleras, aunque mantiene la anterior disposición que ordenaba congelar las tarifas.
Con este nuevo incremento, que repercutirá en el índice de inflación de septiembre, llenar el tanque de combustible puede costar no menos de 2.500 pesos y en el interior los costos son mayores.
El presidente de la Cámara de Empresarios de Combustibles, Raúl Castellanos, indicó: "Es un permitido dentro del congelamiento, y justificó el aumento ante el encarecimiento de los precios internacionales del petróleo.
Sobre el atraso en las tarifas, dijo: "Hay distintos cálculos, algunos hablan de un 25% y otros de un porcentaje mayor, algunas compañías hablan del 35%".
Admitió que hubo "una compensación que otorgó el Gobierno, por $1700 millones de pesos, pero cubre parcialmente la diferencia entre el valor internacional y el interno de los combustibles".
"Los precios de referencia los colocan las compañías petroleras. YPF tiene casi el 60% de las ventas, tiene precios fijados en forma estricta por parte de la compañía y son diferentes en cada zona", explicó en declaraciones radiales.
Sostuvo que "estas diferencias tienen que ver con la logística, el flete y la demanda en cada zona" y admitió que "donde hay una diferencia notable es entre Capital Federal y el resto del país".
Más allá de las explicaciones, los automovilistas de Capital y el resto del país deberán pagar un 4% más el valor de los combustibles.
En la ciudad de Buenos Aires, YPF pasará a vender el litro de nafta súper a $ 45,49; la Infinia, $ 52,49; el gasoil común, 42,59 y el "premium", $ 48,84.
En el caso de Shell, los precios serán los siguientes: $45,91 para la nafta súper; $52,97 para la premium; $43,96 para el diésel y $49,92 para el diésel premium.
Axion venderá a $45,64 el litro de nafta súper; 52,92 la premium; $43,82 el diésel y $50,66 la versión premium.
Gabriel Bornoroni, titular de la Federación de Expendedores de Combustibles y Afines (FECAC), consideró que "hoy hay mil estaciones de servicio que están desabastecidas directamente porque las petroleras dejaron de vender con el congelamiento".
"El ataque en Arabia Saudita sucedió pero nos afecta en un 20%. Creo que este aumento permitido por el gobierno va a frenar el desabastecimiento en las estaciones de servicio", afirmó, en declaraciones radiales.
Para justificar el aumento, la Secretaría de Energía explicó que "los recientes acontecimientos -de público conocimiento- sucedidos en el mercado internacional de petróleo conllevan a una situación imprevista y significativa de incremento de precios de referencia internacionales que podrían impactar en la producción y el desarrollo de los hidrocarburos en nuestro país".
El anterior decreto, firmado el 2 de septiembre, establecía un plazo de 90 días corridos para que las productoras y refinadoras no aumenten los valores.
Con este nuevo incremento, que repercutirá en el índice de inflación de septiembre, llenar el tanque de combustible puede costar no menos de 2.500 pesos y en el interior los costos son mayores.
El presidente de la Cámara de Empresarios de Combustibles, Raúl Castellanos, indicó: "Es un permitido dentro del congelamiento, y justificó el aumento ante el encarecimiento de los precios internacionales del petróleo.
Sobre el atraso en las tarifas, dijo: "Hay distintos cálculos, algunos hablan de un 25% y otros de un porcentaje mayor, algunas compañías hablan del 35%".
Admitió que hubo "una compensación que otorgó el Gobierno, por $1700 millones de pesos, pero cubre parcialmente la diferencia entre el valor internacional y el interno de los combustibles".
"Los precios de referencia los colocan las compañías petroleras. YPF tiene casi el 60% de las ventas, tiene precios fijados en forma estricta por parte de la compañía y son diferentes en cada zona", explicó en declaraciones radiales.
Sostuvo que "estas diferencias tienen que ver con la logística, el flete y la demanda en cada zona" y admitió que "donde hay una diferencia notable es entre Capital Federal y el resto del país".
Más allá de las explicaciones, los automovilistas de Capital y el resto del país deberán pagar un 4% más el valor de los combustibles.
En la ciudad de Buenos Aires, YPF pasará a vender el litro de nafta súper a $ 45,49; la Infinia, $ 52,49; el gasoil común, 42,59 y el "premium", $ 48,84.
En el caso de Shell, los precios serán los siguientes: $45,91 para la nafta súper; $52,97 para la premium; $43,96 para el diésel y $49,92 para el diésel premium.
Axion venderá a $45,64 el litro de nafta súper; 52,92 la premium; $43,82 el diésel y $50,66 la versión premium.
Gabriel Bornoroni, titular de la Federación de Expendedores de Combustibles y Afines (FECAC), consideró que "hoy hay mil estaciones de servicio que están desabastecidas directamente porque las petroleras dejaron de vender con el congelamiento".
"El ataque en Arabia Saudita sucedió pero nos afecta en un 20%. Creo que este aumento permitido por el gobierno va a frenar el desabastecimiento en las estaciones de servicio", afirmó, en declaraciones radiales.
Para justificar el aumento, la Secretaría de Energía explicó que "los recientes acontecimientos -de público conocimiento- sucedidos en el mercado internacional de petróleo conllevan a una situación imprevista y significativa de incremento de precios de referencia internacionales que podrían impactar en la producción y el desarrollo de los hidrocarburos en nuestro país".
El anterior decreto, firmado el 2 de septiembre, establecía un plazo de 90 días corridos para que las productoras y refinadoras no aumenten los valores.
Con información de
BAE Negocios
