Autoconvocados de los créditos UVA Automotor piden ser incluidos en el congelamiento de cuotas
Viernes 03 de
Enero 2020
Los damnificados solicitan al Banco Central que se evalúe la situación de los créditos UVA Automotor para ser incluidos en el congelamiento de cuotas anunciado este jueves.
El Gobierno nacional oficializó este jueves la extensión del congelamiento de las cuotas de los créditos UVA durante enero, pero el beneficio incluye sólo a quienes hayan tomado la cobertura del programa creado por Comité Ejecutivo del Fondo Fiduciario Público denominado Programa Crédito Argentino del Bicentenario para la Vivienda Única Familiar (Pro.Cre.Ar). Desde Autoconvocados UVA Automotor piden que se los tenga en cuenta, ya que las cuotas del crédito para la compra de vehículos también ha sufrido importantes aumentos.
María Isabel Lasala, integrante de Autoconvocados UVA Automotor pagaba cuotas de 8 mil pesos en el crédito por la compra de su auto. Hoy paga 18.500 pesos. Con el anuncio del Gobierno nacional que aminora el costo económico a quienes tomaron el crédito hipotecario, los damnificados por los préstamos del automotor pidieron al Banco Central de la República Argentina que los tomen en cuenta.
"Solicitamos que el Banco evalúe todos los créditos UVA, no sólo los hipotecarios", dijo Lasala en diálogo con Aire de Santa Fe.
Con la aprobación de la ley de emergencia, el Banco Central quedó facultado por ley a revisar las condiciones de créditos hipotecarios UVA y planes de ahorro, con el fin de intentar suavizar el "impacto social y económico" de este tipo de préstamos cuyas cuotas se dispararon por efecto de la inflación.
Los precios de los autos, por la inflación, las sucesivas devaluaciones y los impuestazos, sufrieron fuertes subas en los últimos dos años, que llevaron a muchos suscriptores directamente a cancelar las operaciones, con fuertes quebrantos para sus economías.
A este problema se suma que para el cálculo de las cuotas siempre se toma como referencia el precio "lleno" de lista del automóvil, que no incluye descuentos o promociones ofrecidas a quien paga "cash".
Por eso, los planes de ahorro para comprar autos cayeron en forma estrepitosa, provocando también quebrantos y despidos en las concesionarias y sumiendo a la industria automotriz en su peor nivel en más de una década.
En 2018, uno de cada tres unidades se vendía por un plan de ahorro: ahora, apenas menos del 20%, señalan desde el sector.
María Isabel Lasala, integrante de Autoconvocados UVA Automotor pagaba cuotas de 8 mil pesos en el crédito por la compra de su auto. Hoy paga 18.500 pesos. Con el anuncio del Gobierno nacional que aminora el costo económico a quienes tomaron el crédito hipotecario, los damnificados por los préstamos del automotor pidieron al Banco Central de la República Argentina que los tomen en cuenta.
"Solicitamos que el Banco evalúe todos los créditos UVA, no sólo los hipotecarios", dijo Lasala en diálogo con Aire de Santa Fe.
Con la aprobación de la ley de emergencia, el Banco Central quedó facultado por ley a revisar las condiciones de créditos hipotecarios UVA y planes de ahorro, con el fin de intentar suavizar el "impacto social y económico" de este tipo de préstamos cuyas cuotas se dispararon por efecto de la inflación.
Los precios de los autos, por la inflación, las sucesivas devaluaciones y los impuestazos, sufrieron fuertes subas en los últimos dos años, que llevaron a muchos suscriptores directamente a cancelar las operaciones, con fuertes quebrantos para sus economías.
A este problema se suma que para el cálculo de las cuotas siempre se toma como referencia el precio "lleno" de lista del automóvil, que no incluye descuentos o promociones ofrecidas a quien paga "cash".
Por eso, los planes de ahorro para comprar autos cayeron en forma estrepitosa, provocando también quebrantos y despidos en las concesionarias y sumiendo a la industria automotriz en su peor nivel en más de una década.
En 2018, uno de cada tres unidades se vendía por un plan de ahorro: ahora, apenas menos del 20%, señalan desde el sector.
Con información de
Aire de Santa Fe
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