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Gremio del neumático da "ultimátum" a empresas y amenaza con radicalización
Por:
Horacio Alonso
Miércoles 14 de
Septiembre 2022
La falta de acuerdo en las negociaciones que llevan más de 100 días entre el gremio del neumático y las empresas del sector suman más tensión.
Ante la firme posición de los fabricantes de sostener su propuesta, el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (SUTNA) amenaza con nuevas medidas de fuerza y una radicalización mayor del conflicto.
En una comunicación a los afiliados, a la que tuvo acceso Ámbito, los delegados sindicales anunciaron que realizarán “todas las acciones legales necesarias para proteger los intereses del conjunto de los trabajadores, comprendiendo que no puede pasar de este mes la resolución de esta instancia o la inevitable radicalización del conflicto.”
Este “ultimátum” dado por el sindicato a las empresas puede estar relacionado a la pérdida de apoyo por parte de un sector de los trabajadores que sienten el desgaste de la protesta y, a su vez, un perjuicio económico, ya que ante la falta de acuerdo no están recibiendo el ajuste propuesto por las empresas, correspondiente a la actualización de la paritaria vigente.
El gremio viene realizando, en las últimas semanas, distintos paros en las fábricas de Fate, Pirelli y Bridgestone. En una de las medidas de fuerza se produjeron incidentes en una de las plantas.
Fue en el caso de la fábrica de Pirelli, en la localidad bonaerense de Merlo, cuando la mayoría de los trabajadores del turno que se iniciaba a las 6 de la mañana intentaron ingresar al establecimiento y se encontraron con los portones bloqueados por representante del gremio que responde al Partido Obrero.
Según relataron distintas fuentes a Ámbito, hubo forcejeos y golpes entre trabajadores y delegados gremiales que intentaron impedir el ingreso.
Ante la superioridad numérica de los trabajadores que querían concurrir a trabajar, la resistencia gremial tuvo que ceder y los operarios terminaron ingresando a la fuerza. Se calcula que alrededor del 70% del personal del turno pudo traspasar el bloqueo y la planta operó aunque a menor ritmo. Esto mostraría que el frente gremial está perdiendo consenso y, por ese motivo, se amenaza con una radicalización.
En las últimas horas, se bloquearon los portones en la planta de Bridgestone, mientras que en la de Fate se estaría por implementar un nuevo paro. En tanto, en la de Pirelli, se están realizando asambleas en distintos turnos. Lo que se observa es cierta desorganización gremial que no se percibía al comienzo del conflicto.
En las últimas reuniones mantenidas por las partes, en el Ministerio de Trabajo, el sector privado ratificó su propuesta de una aumento del 16%, retroactivo a julio, correspondiente al quinto tramo de la revisión salarial del período 2021/2022. Asimismo, reafirmó la propuesta de iniciar la negociación paritaria para el período julio 2022 a junio 2023, “con el compromiso de recuperar el funcionamiento pleno de las plantas, la paz social y niveles de productividad compatibles con los mercados internacionales”, según consta en el acta firmada en el ministerio. El gremio rechazó la propuesta.
La falta de acuerdo agudiza el conflicto con la lógica caída de la producción. Este es un tema crítico ya que podría afectar la fabricación de autos. Además, se lleva a cabo en un momento de fuerte desabastecimiento de productos y suba de precios.
En una comunicación a los afiliados, a la que tuvo acceso Ámbito, los delegados sindicales anunciaron que realizarán “todas las acciones legales necesarias para proteger los intereses del conjunto de los trabajadores, comprendiendo que no puede pasar de este mes la resolución de esta instancia o la inevitable radicalización del conflicto.”
Este “ultimátum” dado por el sindicato a las empresas puede estar relacionado a la pérdida de apoyo por parte de un sector de los trabajadores que sienten el desgaste de la protesta y, a su vez, un perjuicio económico, ya que ante la falta de acuerdo no están recibiendo el ajuste propuesto por las empresas, correspondiente a la actualización de la paritaria vigente.
El gremio viene realizando, en las últimas semanas, distintos paros en las fábricas de Fate, Pirelli y Bridgestone. En una de las medidas de fuerza se produjeron incidentes en una de las plantas.
Fue en el caso de la fábrica de Pirelli, en la localidad bonaerense de Merlo, cuando la mayoría de los trabajadores del turno que se iniciaba a las 6 de la mañana intentaron ingresar al establecimiento y se encontraron con los portones bloqueados por representante del gremio que responde al Partido Obrero.
Según relataron distintas fuentes a Ámbito, hubo forcejeos y golpes entre trabajadores y delegados gremiales que intentaron impedir el ingreso.
Ante la superioridad numérica de los trabajadores que querían concurrir a trabajar, la resistencia gremial tuvo que ceder y los operarios terminaron ingresando a la fuerza. Se calcula que alrededor del 70% del personal del turno pudo traspasar el bloqueo y la planta operó aunque a menor ritmo. Esto mostraría que el frente gremial está perdiendo consenso y, por ese motivo, se amenaza con una radicalización.
En las últimas horas, se bloquearon los portones en la planta de Bridgestone, mientras que en la de Fate se estaría por implementar un nuevo paro. En tanto, en la de Pirelli, se están realizando asambleas en distintos turnos. Lo que se observa es cierta desorganización gremial que no se percibía al comienzo del conflicto.
En las últimas reuniones mantenidas por las partes, en el Ministerio de Trabajo, el sector privado ratificó su propuesta de una aumento del 16%, retroactivo a julio, correspondiente al quinto tramo de la revisión salarial del período 2021/2022. Asimismo, reafirmó la propuesta de iniciar la negociación paritaria para el período julio 2022 a junio 2023, “con el compromiso de recuperar el funcionamiento pleno de las plantas, la paz social y niveles de productividad compatibles con los mercados internacionales”, según consta en el acta firmada en el ministerio. El gremio rechazó la propuesta.
La falta de acuerdo agudiza el conflicto con la lógica caída de la producción. Este es un tema crítico ya que podría afectar la fabricación de autos. Además, se lleva a cabo en un momento de fuerte desabastecimiento de productos y suba de precios.
Con información de
Ámbito
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