Privatización de Aerolíneas Argentinas: el Gobierno justificó la iniciativa
Viernes 27 de
Septiembre 2024
El secretario de Transporte, Franco Mogetta, y el presidente de la compañía, Fabián Lombardo, opinaron sobre la decisión de avanzar con un decreto.
Tras el anuncio de un futurodecreto para privatizar Aerolíneas Argentinas, el Gobierno salió este viernes a justificar la decisión. El secretario de Transporte, Franco Mogetta, aseguró que esta iniciativa permitirá bajar los costos y no estar atados a destinos muy "costosos". En tanto, el presidente de la compañía aérea, Fabián Lombardo, afirmó que así cómo está "no es competitiva".
El presidente Javier Milei ya intentó avanzar en la privatización de la línea de bandera con la Ley Bases, pero la oposición logró juntar las voluntades para incluirla dentro de la lista de empresas excluidas a este proceso.
A pesar de eso, ya con el conflicto con los gremios aeronáuticos desatado, a partir del decreto el Gobierno intentará que el Congreso apruebe su venta. Si no es así antes de fin de año, trascendió que la traspasaría a manos de los trabajadores.
Después del anuncio, el secretario de Transporte salió a justificar la medida y pedirle al Congreso que acompañe la iniciativa. "Apelamos a la responsabilidad de los miembros del Congreso para darle tratamiento favorable a esta iniciativa para no quedar presos en lugares donde solamente opera la compañía, de altísimos precios para poder volar, y para someter a Aerolíneas a las reglas de mercado, a que compitan en igualdad de condiciones. Para eso se necesita que sea privado”, afirmó en una entrevista para LN+.
El presidente de Aerolíneas Argentinas, Fabián Lombardo, afirmó que la decisión del decreto se debe a que en el Congreso no avanzaron los proyectos de privatización que se presentaron en las últimas semanas. "En general las compañías que hoy compiten con Aerolíneas Argentinas en Sudamérica son privadas, el mercado ha cambiado, hoy lo que existe es una competencia feroz y las aerolíneas que compiten en estos mercados tienen que adaptarse a estos cambios", sostuvo.
"Esto tiene que ver con cuestiones de personal y convenios colectivos que hacen que la situación se vea poco competitiva con el resto de las compañías. En eso hay que trabajar. Si la compañía no resuelve determinadas cuestiones relativas a estos puntos los oferentes no van a existir", subrayó.
La medida será publicada en el Boletín Oficial la semana que viene y luego se comunicará al Congreso de la Nación, el cual debe debe asignarle trámite parlamentario de preferencia a la sanción de la ley.
Tras haber quedado fuera de la lista de empresas a privatizar en la Ley de Bases, el oficialismo reflota así la idea de vender Aerolíneas Argentinas, en el marco del conflicto con los gremios aeronáuticos y los paros que se sucedieron en las últimas semanas.
El presidente Javier Milei ya intentó avanzar en la privatización de la línea de bandera con la Ley Bases, pero la oposición logró juntar las voluntades para incluirla dentro de la lista de empresas excluidas a este proceso.
A pesar de eso, ya con el conflicto con los gremios aeronáuticos desatado, a partir del decreto el Gobierno intentará que el Congreso apruebe su venta. Si no es así antes de fin de año, trascendió que la traspasaría a manos de los trabajadores.
Después del anuncio, el secretario de Transporte salió a justificar la medida y pedirle al Congreso que acompañe la iniciativa. "Apelamos a la responsabilidad de los miembros del Congreso para darle tratamiento favorable a esta iniciativa para no quedar presos en lugares donde solamente opera la compañía, de altísimos precios para poder volar, y para someter a Aerolíneas a las reglas de mercado, a que compitan en igualdad de condiciones. Para eso se necesita que sea privado”, afirmó en una entrevista para LN+.
El presidente de Aerolíneas Argentinas, Fabián Lombardo, afirmó que la decisión del decreto se debe a que en el Congreso no avanzaron los proyectos de privatización que se presentaron en las últimas semanas. "En general las compañías que hoy compiten con Aerolíneas Argentinas en Sudamérica son privadas, el mercado ha cambiado, hoy lo que existe es una competencia feroz y las aerolíneas que compiten en estos mercados tienen que adaptarse a estos cambios", sostuvo.
"Esto tiene que ver con cuestiones de personal y convenios colectivos que hacen que la situación se vea poco competitiva con el resto de las compañías. En eso hay que trabajar. Si la compañía no resuelve determinadas cuestiones relativas a estos puntos los oferentes no van a existir", subrayó.
El decreto de Javier Milei para privatizar a Aerolíneas Argentinas
El presidente Javier Milei firmará un decreto para "declarar a Aerolíneas Argentinas sujeta a privatización", con el objetivo de que la compañía estatal pase a manos privadas. Según pudo confirmar Ámbito, el Gobierno se ampara en el artículo 9° de la Ley N° 23.696 de Reforma del Estado menemista.La medida será publicada en el Boletín Oficial la semana que viene y luego se comunicará al Congreso de la Nación, el cual debe debe asignarle trámite parlamentario de preferencia a la sanción de la ley.
Tras haber quedado fuera de la lista de empresas a privatizar en la Ley de Bases, el oficialismo reflota así la idea de vender Aerolíneas Argentinas, en el marco del conflicto con los gremios aeronáuticos y los paros que se sucedieron en las últimas semanas.
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