Paro de transporte: el Gobierno no dictaría la conciliación obligatoria y el miércoles habrá complicaciones para movilizarse
Viernes 25 de
Octubre 2024
La postura oficial es no abrir una instancia de diálogo y exponer a los sindicalistas por el reclamo
Dispuesto a enfrentarse a los sindicatos, el Gobierno no tiene previsto dictar la conciliación obligatoria para forzar una tregua con los gremios del transporte, que llamaron a un paro sectorial para el miércoles próximo en rechazo “al ajuste” de la gestión de Javier Milei.
“Todavía no tengo definición del motivo del reclamo. Si el motivo es salarial y las empresas llegan a pedir conciliación obligatoria por supuesto que se puede dictar. Pero no sería el caso”, dijo a LA NACION un funcionario de la Secretaría de Trabajo que tuvo diálogo con los dirigentes gremiales que impulsa la protesta.
La misma postura exhibió ayer Manuel Adorni, el vocero presidencial, durante la conferencia de prensa que brindó en la Casa Rosada. De esta manera, el Gobierno intenta exponer a los gremios como los responsables de las demoras e inconvenientes que generaría la medida de fuerza entre los usuarios.
El paro es impulsado por los referentes los referentes de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (Catt) y la Unión General de Asociaciones Sindicales de Trabajadores del Transporte (Ugatt). La medida de fuerza, “en rechazo al ajuste impulsado por Milei”, afectará el normal funcionamiento de trenes, aviones, camiones, barcos y la actividad portuaria. No se sumarían al reclamo los colectiveros de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), que tienen previsto acordar un incremento salarial en paritarias pasado mañana. De esta manera, la huelga de los transportistas perdería fuerza e impacto.
En un comunicado, los gremios ratificaron el paro “en reclamo al ajuste impulsado por el gobierno de Milei, el aumento de los boletos tras la quita de subsidios, el intento de privatización de Aerolíneas Argentinas, el ataque a los jubilados y en rechazo al aumento de la pobreza”.
Detrás de la movida están los sindicalistas Pablo Moyano (Camioneros), Omar Maturano (Ferroviarios), Juan Carlos Schimd (portuarios), Juan Pablo Brey (Aeronavegantes) y Pablo Biró (Pilotos de avión). Además, se sumarán al reclamo los estatales de ATE, que tienen injerencia en la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), y los metrodelegados del subte porteño. Con esta acción, los transportistas buscan presionar a la CGT para avanzar hacia el tercer paro general contra la gestión de Milei.
“Todavía no tengo definición del motivo del reclamo. Si el motivo es salarial y las empresas llegan a pedir conciliación obligatoria por supuesto que se puede dictar. Pero no sería el caso”, dijo a LA NACION un funcionario de la Secretaría de Trabajo que tuvo diálogo con los dirigentes gremiales que impulsa la protesta.
La misma postura exhibió ayer Manuel Adorni, el vocero presidencial, durante la conferencia de prensa que brindó en la Casa Rosada. De esta manera, el Gobierno intenta exponer a los gremios como los responsables de las demoras e inconvenientes que generaría la medida de fuerza entre los usuarios.
El paro es impulsado por los referentes los referentes de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (Catt) y la Unión General de Asociaciones Sindicales de Trabajadores del Transporte (Ugatt). La medida de fuerza, “en rechazo al ajuste impulsado por Milei”, afectará el normal funcionamiento de trenes, aviones, camiones, barcos y la actividad portuaria. No se sumarían al reclamo los colectiveros de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), que tienen previsto acordar un incremento salarial en paritarias pasado mañana. De esta manera, la huelga de los transportistas perdería fuerza e impacto.
En un comunicado, los gremios ratificaron el paro “en reclamo al ajuste impulsado por el gobierno de Milei, el aumento de los boletos tras la quita de subsidios, el intento de privatización de Aerolíneas Argentinas, el ataque a los jubilados y en rechazo al aumento de la pobreza”.
Detrás de la movida están los sindicalistas Pablo Moyano (Camioneros), Omar Maturano (Ferroviarios), Juan Carlos Schimd (portuarios), Juan Pablo Brey (Aeronavegantes) y Pablo Biró (Pilotos de avión). Además, se sumarán al reclamo los estatales de ATE, que tienen injerencia en la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), y los metrodelegados del subte porteño. Con esta acción, los transportistas buscan presionar a la CGT para avanzar hacia el tercer paro general contra la gestión de Milei.
Con información de
La Nación
Interna en el Ministerio de José Goity
El ministro estaría perdiendo apoyo de dirigentes con los que llegó a la cartera. Además, existiría un clima laboral atravesado por diferencias políticas que acentúan la grieta interna.
Justicia Terapéutica vs. Justicia Restaurativa
¿Podemos preguntarlos qué similitudes y diferencias encontramos en la justicia terapéutica y la restaurativa?
"Microajustes" en las naftas: las estaciones de servicio aplicarán incrementos de precios si el petróleo sigue en alza
Si bien cada petrolera definirá los incrementos en base a su política comercial, hubo conversaciones para evitar aumentos bruscos. El objetivo es que no impacte en la inflación, teniendo en cuenta el efecto cascada. Los combustibles en la Argentina acumulan un atraso de 25%.
Suscribite!
Y recibí las noticias más importantes!
Y recibí las noticias más importantes!
Nota22.com
Conducen: Maxi Romero y Carlos Renna
LO MÁS VISTO
Interna en el Ministerio de José Goity
El ministro estaría perdiendo apoyo de dirigentes con los que llegó a la cartera. Además, existiría un clima laboral atravesado por diferencias políticas que acentúan la grieta interna.
¿Podemos preguntarlos qué similitudes y diferencias encontramos en la justicia terapéutica y la restaurativa?
"El 93% de las localidades tendrá elecciones cada 4 años (340 localidades) y el resto (25 localidades) renovarán los concejos por mitades cada 2 años", explicó el presidente provisional del senado Felipe Michlig.
Javier Milei, Pablo Quirno y Alec Oxenford enfatizaron los resultados del modelo económico ante 250 banqueros, CEO´s e inversores que llegaron al JP Morgan invitados por la Casa Rosada
