Este viernes al mediodía termina el paro de colectivos en Santa Fe
Viernes 17 de
Abril 2020
Los colectivos reanudarán los servicios luego de una medida de fuerza de 24 horas. Sin embargo, los salarios de los conductores aún no fueron depositados.
El jueves a las 12 comenzó el paro de 24 horas de los choferes de colectivos urbanos e interurbanos en todo el país. Si bien Uta anunció que duraría hasta este viernes al mediodía, en varias ciudades argentinas lograron pagar los sueldos de los trabajadores porque llegaron los subsidios nacionales. Sin embargo, en Santa Fe el monto otorgado por el gobierno nacional no alcanzó para depositar los sueldos, por lo que la medida de fuerza continúa, al menos, hasta este viernes a las 12.
Mediante un comunicado, el gremio nacional dispuso el jueves el cese de actividades sin concurrencia a los lugares de trabajo hasta las 12 horas del viernes 17, lo que fue acordado con las secretarías generales de las distintas provincias.
El texto difundido esa noche señala "la profunda preocupación con relación a la crítica situación económica que están atravesando los trabajadores del transporte en el interior del país, devenida tras la declaración de la Emergencia Sanitaria establecida por el Gobierno Nacional para todo el territorio argentino". A ello se suma "el incumplimiento al pago de salarios del personal representado".
Los trabajadores se manifestaron "completamente conscientes de la necesidad de auxilio al sistema de transporte del interior del país" e insistieron con "la medida adoptada y el reclamo por nuestros derechos, con la menor incidencia posible para la sociedad, entendiendo que si no se asume la deuda salarial habida con los trabajadores tutelados, se nos hace imposible seguir prestando el servicio como se viene realizando hasta la fecha".
Advertencia
Horas antes, desde la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (Fatap) denunciaron en Aire de Santa Fe, la grave situación que atraviesa el transporte de pasajeros del interior del país. En el contexto de cuarentena y ante la imposibilidad de poder circular, aseguran que el pasaje cayó el 90% mientras que las pérdidas rondan el 100%.
"El sector está atrapado, no hay ingresos de nadie, los que pueden brindar servicio en jurisdicciones donde se permite, tienen que afrontar los salarios que representan más del 60% de los costos de la actividad", explicó Marcelo Hasse, gerente de Fatap en diálogo con Pasan Cosas.
Además se deben afrontar los gastos para la compra de insumos y el mantenimiento de las unidades. "Es imposible comprar el combustible todos los días, no tienen el dinero las empresas", agregó. "Es una actividad que para funcionar necesitaba una asistencia para poder funcionar que representaba el 25 por ciento del total de ingresos, junto a la recaudación se podan afrontar los sueldos", concluyó.
Mediante un comunicado, el gremio nacional dispuso el jueves el cese de actividades sin concurrencia a los lugares de trabajo hasta las 12 horas del viernes 17, lo que fue acordado con las secretarías generales de las distintas provincias.
El texto difundido esa noche señala "la profunda preocupación con relación a la crítica situación económica que están atravesando los trabajadores del transporte en el interior del país, devenida tras la declaración de la Emergencia Sanitaria establecida por el Gobierno Nacional para todo el territorio argentino". A ello se suma "el incumplimiento al pago de salarios del personal representado".
Los trabajadores se manifestaron "completamente conscientes de la necesidad de auxilio al sistema de transporte del interior del país" e insistieron con "la medida adoptada y el reclamo por nuestros derechos, con la menor incidencia posible para la sociedad, entendiendo que si no se asume la deuda salarial habida con los trabajadores tutelados, se nos hace imposible seguir prestando el servicio como se viene realizando hasta la fecha".
Advertencia
Horas antes, desde la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (Fatap) denunciaron en Aire de Santa Fe, la grave situación que atraviesa el transporte de pasajeros del interior del país. En el contexto de cuarentena y ante la imposibilidad de poder circular, aseguran que el pasaje cayó el 90% mientras que las pérdidas rondan el 100%.
"El sector está atrapado, no hay ingresos de nadie, los que pueden brindar servicio en jurisdicciones donde se permite, tienen que afrontar los salarios que representan más del 60% de los costos de la actividad", explicó Marcelo Hasse, gerente de Fatap en diálogo con Pasan Cosas.
Además se deben afrontar los gastos para la compra de insumos y el mantenimiento de las unidades. "Es imposible comprar el combustible todos los días, no tienen el dinero las empresas", agregó. "Es una actividad que para funcionar necesitaba una asistencia para poder funcionar que representaba el 25 por ciento del total de ingresos, junto a la recaudación se podan afrontar los sueldos", concluyó.
Con información de
Aire de Santa Fe
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