Tarjetas de crédito: por primera vez en ocho meses, se desplomó su uso en febrero
Por:
Ana Clara Pedotti
Lunes 08 de
Marzo 2021
Los préstamos al sector privado cayeron 2,1% en términos reales en febrero y así acumularon tres meses al hilo de bajas.
Si bien el crédito a empresas fue lo que más se contrajo, con una caída de 2,3% respecto a enero en términos reales, el financiamiento al consumo en los hogares también sufrió un alto impacto.
Sobre todo, y por primera vez desde junio del año pasado, se evidenció una caída en el uso de tarjetas de crédito, que ya habían registrado una desaceleración en su crecimiento el mes pasado.
A nivel general, el crédito al consumo cedió 2,1% respecto a lo que se había visto en el primer mes del año y rompió así la dinámica que había registrado en los últimos meses. A contramano de lo que se había dado en los últimos ocho meses, en los que las tarjetas de crédito habían liderado el financiamiento de las familias, esta baja fue explicada en mayor medida por una reducción en el uso de plásticos.
En comparación con lo que se había visto en el primer mes de 2021, el stock de tarjetas de crédito bajó 2,8% real en febrero. Varios factores explican este cambio de tendencia. Por un lado, los bancos no han actualizado los límites de endeudamiento de los tramos medios de sus carteras de clientes para evitar un salto de la mora. Esto, se suma a los altos límites de endeudamiento de los hogares, sobre todo de aquellos que ingresaron al plan de refinanciación de sus saldos en septiembre pasado y que "patearon cuotas". Además, aunque en menor medida, impacta sobre todo en la Ciudad de Buenos Aires, la introducción del Impuesto al Sello y desalienta el uso de plásticos.
En tanto, los préstamos personales, también registraron una caída de 0,9% contra el mes anterior.
"En febrero se consolidó la reversión en la dinámica de los prestamos que había asomado en enero. Mientras que los préstamos con garantía real fueron los más afectados en el último año y medio, principalmente por los créditos hipotecarios que acumulan 32 meses de ajuste real mensual, este mes el financiamiento a empresas y consumo tuvo los peores registros" explicaron en la consultora LCG. "En el primer caso, la caida se acelera desde hace cinco meses, dando cuenta de un mercado de crédito que no logra recuperarse. a pesar de la reactivación (tímida) de la actividad. En el segundo caso, la dinámica es similar y los créditos a través de tarjetas de crédito que habían cobrado impulso a partir de junio-20 con Ahora 12/18, venían desacelerando progresivamente el crecimiento, hasta este mes en el que mostraron una caida real similar a la de los meses de confinamiento", sumaron.
Dentro de este panorama, el mes pasado se destacó una evolución positiva del stock en pesos de créditos prendarios, vinculada a una mejora en el nivel de patentamiento automotor. En términos mensuales, se registró una mejora de 0,7% y se acumula un crecimiento de esta línea de 6,2% en términos reales lo que se registraba un año atrás.
"Se mantiene una sostenida demanda sobre esta operatoria la cual seguramente podría ser más importante si la oferta de rodados cero km fuera más grande: limitaciones a las importaciones y menor nivel de actividad fabril debido a la pandemia, restringen la oferta de nuevos vehículos y por ende le ponen un techo a la cantidad de nuevas garantías prendarias”, explicó Guillermo Barbero, Socio de First Capital Group.
Sobre todo, y por primera vez desde junio del año pasado, se evidenció una caída en el uso de tarjetas de crédito, que ya habían registrado una desaceleración en su crecimiento el mes pasado.
A nivel general, el crédito al consumo cedió 2,1% respecto a lo que se había visto en el primer mes del año y rompió así la dinámica que había registrado en los últimos meses. A contramano de lo que se había dado en los últimos ocho meses, en los que las tarjetas de crédito habían liderado el financiamiento de las familias, esta baja fue explicada en mayor medida por una reducción en el uso de plásticos.
En comparación con lo que se había visto en el primer mes de 2021, el stock de tarjetas de crédito bajó 2,8% real en febrero. Varios factores explican este cambio de tendencia. Por un lado, los bancos no han actualizado los límites de endeudamiento de los tramos medios de sus carteras de clientes para evitar un salto de la mora. Esto, se suma a los altos límites de endeudamiento de los hogares, sobre todo de aquellos que ingresaron al plan de refinanciación de sus saldos en septiembre pasado y que "patearon cuotas". Además, aunque en menor medida, impacta sobre todo en la Ciudad de Buenos Aires, la introducción del Impuesto al Sello y desalienta el uso de plásticos.
En tanto, los préstamos personales, también registraron una caída de 0,9% contra el mes anterior.
"En febrero se consolidó la reversión en la dinámica de los prestamos que había asomado en enero. Mientras que los préstamos con garantía real fueron los más afectados en el último año y medio, principalmente por los créditos hipotecarios que acumulan 32 meses de ajuste real mensual, este mes el financiamiento a empresas y consumo tuvo los peores registros" explicaron en la consultora LCG. "En el primer caso, la caida se acelera desde hace cinco meses, dando cuenta de un mercado de crédito que no logra recuperarse. a pesar de la reactivación (tímida) de la actividad. En el segundo caso, la dinámica es similar y los créditos a través de tarjetas de crédito que habían cobrado impulso a partir de junio-20 con Ahora 12/18, venían desacelerando progresivamente el crecimiento, hasta este mes en el que mostraron una caida real similar a la de los meses de confinamiento", sumaron.
Dentro de este panorama, el mes pasado se destacó una evolución positiva del stock en pesos de créditos prendarios, vinculada a una mejora en el nivel de patentamiento automotor. En términos mensuales, se registró una mejora de 0,7% y se acumula un crecimiento de esta línea de 6,2% en términos reales lo que se registraba un año atrás.
"Se mantiene una sostenida demanda sobre esta operatoria la cual seguramente podría ser más importante si la oferta de rodados cero km fuera más grande: limitaciones a las importaciones y menor nivel de actividad fabril debido a la pandemia, restringen la oferta de nuevos vehículos y por ende le ponen un techo a la cantidad de nuevas garantías prendarias”, explicó Guillermo Barbero, Socio de First Capital Group.
Con información de
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