Impuesto al "lujo": más de 30 modelos de autos pueden aumentar hasta 14% en junio
Por:
Horacio Alonso
Miércoles 26 de
Mayo 2021
Con la actualización, a partir de junio, de la base imponible sobre la cual los 0 km comenzarán a pagar el impuesto al “lujo”, hay más de 30 modelos que tendrán, desde el martes próximo, un aumento de hasta 14% en sus precios.
Hasta fin de mayo, los vehículos que superan el precio de $2.500.000, están alcanzados por el recargo de Impuestos Internos. Este hace que haya un pelotón de modelo ubicados debajo de ese valor para evitar tributar y a la espera de que rija, desde el martes próximo, el nuevo techo fiscal.
Por el ajuste que se realiza trimestralmente, a partir del mes próximo, ese valor sube hasta, aproximadamente, los $2.900.000. Para el cálculo, se toma el índice mayorista del sector (SIPM), correspondiente al trimestre enero-marzo, que arrojó un aumento del 14,03%.
De esta manera, según la política de cada marca, los precios de esos autos tendrán margen para acompañar ese ajuste. Es posible que algunas empresas decidan no aplicar todo el aumento de una sola vez aunque la mayoría ajustarán sus listas hasta el nivel de la nueva base imponible. Con el faltante de modelos que hay, lo lógico es que pocas automotrices estén dispuestas a resignar rentabilidad, aplicando aumentos escalonados. Además, en muchos casos, ya se estaban vendiendo con sobreprecios por lo que la actualización blanqueará una situación de hecho.
Si se toman las listas de precios vigentes, se confirma esta situación con una serie de 0 km que rondan los $2.500.000, lo que se conoce como estar “topeados”. Incluso, hay distintas versiones de un mismo modelo – con diferentes niveles de equipamiento – que cuestan igual. Esto sucede desde marzo pasado, cuando se ajustó por última vez la base imponible.
Estos son los ejemplos de cada marca:
Chevrolet: Cruze 4 puertas LTZ y Premier, Cruze 5 puertas LTZ y Premier y Tracker.
Citroën: Cactus THP Shine y Shine bitono, Cactus VTi Feel y Rip Curl, C4 Lounge HDI, THP Feel y Shine
Ford: Ecosport Titnium 1.5, 2.0 y Storm 2.0
Jeep: Renegade Sport y Longitude
Kia: Cerato EX 2.0
Nissan: Kicks Exclusive y Exclusive Bitono
Peugeot: 2008 Feline M/T, A/T y Sport
Renault: Captur BOSE, Intense 1.6, Intense 2.0, Zen y Duster Privilege 4x4
Toyota: Corolla 2.0 y Corolla Cross Xli
Volkswagen TCross Comfortline y Virtus Highline
Estos modelos son los que esperando el inicio de junio para ajustar sus precios hasta donde permita el Nuevo techo. Al aumentar estos 0 km, tendrán más espacio para subir también los que están un escalón más abajo y no podían hacerlo porque se superponían con los de más arriba. En los últimos meses, los autos han tenido incrementos de hasta 7% por lo que, si los de una franja superior no aumentan, se achata toda la escala de precios.
Por el ajuste que se realiza trimestralmente, a partir del mes próximo, ese valor sube hasta, aproximadamente, los $2.900.000. Para el cálculo, se toma el índice mayorista del sector (SIPM), correspondiente al trimestre enero-marzo, que arrojó un aumento del 14,03%.
De esta manera, según la política de cada marca, los precios de esos autos tendrán margen para acompañar ese ajuste. Es posible que algunas empresas decidan no aplicar todo el aumento de una sola vez aunque la mayoría ajustarán sus listas hasta el nivel de la nueva base imponible. Con el faltante de modelos que hay, lo lógico es que pocas automotrices estén dispuestas a resignar rentabilidad, aplicando aumentos escalonados. Además, en muchos casos, ya se estaban vendiendo con sobreprecios por lo que la actualización blanqueará una situación de hecho.
Si se toman las listas de precios vigentes, se confirma esta situación con una serie de 0 km que rondan los $2.500.000, lo que se conoce como estar “topeados”. Incluso, hay distintas versiones de un mismo modelo – con diferentes niveles de equipamiento – que cuestan igual. Esto sucede desde marzo pasado, cuando se ajustó por última vez la base imponible.
Estos son los ejemplos de cada marca:
Chevrolet: Cruze 4 puertas LTZ y Premier, Cruze 5 puertas LTZ y Premier y Tracker.
Citroën: Cactus THP Shine y Shine bitono, Cactus VTi Feel y Rip Curl, C4 Lounge HDI, THP Feel y Shine
Ford: Ecosport Titnium 1.5, 2.0 y Storm 2.0
Jeep: Renegade Sport y Longitude
Kia: Cerato EX 2.0
Nissan: Kicks Exclusive y Exclusive Bitono
Peugeot: 2008 Feline M/T, A/T y Sport
Renault: Captur BOSE, Intense 1.6, Intense 2.0, Zen y Duster Privilege 4x4
Toyota: Corolla 2.0 y Corolla Cross Xli
Volkswagen TCross Comfortline y Virtus Highline
Estos modelos son los que esperando el inicio de junio para ajustar sus precios hasta donde permita el Nuevo techo. Al aumentar estos 0 km, tendrán más espacio para subir también los que están un escalón más abajo y no podían hacerlo porque se superponían con los de más arriba. En los últimos meses, los autos han tenido incrementos de hasta 7% por lo que, si los de una franja superior no aumentan, se achata toda la escala de precios.
Con información de
Ámbito
