Facundo Moyano: “Yo no digo que sea del todo estatal, puede haber una participación privada”
Jueves 29 de
Julio 2021
Facundo Moyano conversó con Jorge Lanata y el equipo de “Lanata sin Filtro” en Radio Mitre. El diputado habló sobre la iniciativa, que propone que el Estado Nacional tenga un 83 por ciento, el gremio que agrupa a los trabajadores de peaje, el 7 por ciento; y el restante 10 por ciento quede en manos de capitales privados.
Al explicar su proyecto que crearía una empresa estatal para que administre la autopista Panamericana y el Acceso Oeste, Moyano indicó: “Estaríamos yendo a un modelo como es AUSA de la Ciudad de Buenos Aires que está administrada por la Ciudad y AUBASA que es la ex autopista La Plata que aparte de tener la autopista La Plata - Buenos Aires tiene la ruta 2 y la 11″.
“La Autopista Richieri también está estatizada. Antes era de un grupo español, después pasó a ser dueño Cristóbal López y después el gobierno de Macri a través de la creación de una empresa estatal se hizo cargo de esta empresa. Estaríamos yendo a ese modelo que es AUSA, nadie acusa a Larreta ni a Macri de estatista. Es una administración eficiente. Es la única empresa eficiente que tiene un 40% destinado al costo operativo propio de la autopista y un 60% por resolución de la Ciudad de Buenos Aires para el mantenimiento de las principales arterias de la Ciudad”, remarcó el diputado.
“El peaje de AUSA es estatal y no ha perdido puestos de trabajo”, aseguró Moyano, quien remarcó: “Yo no digo que sea del todo estatal, puede haber una participación privada. La crítica que recibí por todos lados es ‘Moyano estatista’. Larreta no es estatista y gestiona una empresa eficaz y no tiene ningún tipo de crítica. Mi proyecto tiene bases técnicas”.
“La Autopista Richieri también está estatizada. Antes era de un grupo español, después pasó a ser dueño Cristóbal López y después el gobierno de Macri a través de la creación de una empresa estatal se hizo cargo de esta empresa. Estaríamos yendo a ese modelo que es AUSA, nadie acusa a Larreta ni a Macri de estatista. Es una administración eficiente. Es la única empresa eficiente que tiene un 40% destinado al costo operativo propio de la autopista y un 60% por resolución de la Ciudad de Buenos Aires para el mantenimiento de las principales arterias de la Ciudad”, remarcó el diputado.
“El peaje de AUSA es estatal y no ha perdido puestos de trabajo”, aseguró Moyano, quien remarcó: “Yo no digo que sea del todo estatal, puede haber una participación privada. La crítica que recibí por todos lados es ‘Moyano estatista’. Larreta no es estatista y gestiona una empresa eficaz y no tiene ningún tipo de crítica. Mi proyecto tiene bases técnicas”.
Con información de
Radio Mitre
