China cerró uno de los principales puertos del mundo por un caso de Covid-19
Jueves 12 de
Agosto 2021
China cerró una parte de uno de los puertos más importantes del mundo debido a un caso de coronavirus, en un momento en que las restricciones en el transporte ya pesan mucho en las cadenas de suministro, indicaron este jueves responsables locales.
El puerto de Ningbo-Zhoushan, situado a 250 km al sur de Shanghái, es uno de los principales puertos chinos de carga. El año pasado, 1.200 millones de toneladas de mercancías pasaron por los muelles del puerto, el tercero más grande del mundo en términos de envíos.
Desde el descubrimiento el miércoles de un caso de Covid-19 entre los empleados, "la actividad se detuvo de inmediato y el área (en cuestión del puerto) se cerró", dijo Jiang Yipeng, gerente de operaciones de la terminal de Meishan, que tiene una capacidad de 10 millones de contenedores, según la prensa china.
Las autoridades aún no han determinado cómo pudo haber surgido un caso de coronavirus entre los trabajadores portuarios, en teoría ya vacunados y examinados regularmente. Pero como medida de precaución, cerca de 2.000 de ellos fueron aislados.
El cierre de una terminal en el puerto de Ningbo-Zhoushan podría empeorar aún más la situación del transporte marítimo, bajo una fuerte presión a nivel mundial debido a las restricciones sanitarias y al repunte de la economía, impulsada por la demanda de bienes.
En mayo, el cierre temporal del puerto chino de Yantian (sur) debido también al coronavirus provocó semanas de retrasos en el envío de mercancías.
China, que había controlado la epidemia de coronavirus desde la primavera de 2020, se enfrenta a un resurgimiento de los casos en su territorio desde el mes pasado, impulsado por la variante Delta del SARS-CoV-2.
El país reportó 81 nuevos casos el jueves, incluidos 38 de origen local. A pesar de que esta cifra sigue siendo muy limitada en comparación con las registradas en otros países, el foco es, en términos de extensión geográfica, el mayor de los últimos meses en China.
Desde el descubrimiento el miércoles de un caso de Covid-19 entre los empleados, "la actividad se detuvo de inmediato y el área (en cuestión del puerto) se cerró", dijo Jiang Yipeng, gerente de operaciones de la terminal de Meishan, que tiene una capacidad de 10 millones de contenedores, según la prensa china.
Las autoridades aún no han determinado cómo pudo haber surgido un caso de coronavirus entre los trabajadores portuarios, en teoría ya vacunados y examinados regularmente. Pero como medida de precaución, cerca de 2.000 de ellos fueron aislados.
El cierre de una terminal en el puerto de Ningbo-Zhoushan podría empeorar aún más la situación del transporte marítimo, bajo una fuerte presión a nivel mundial debido a las restricciones sanitarias y al repunte de la economía, impulsada por la demanda de bienes.
En mayo, el cierre temporal del puerto chino de Yantian (sur) debido también al coronavirus provocó semanas de retrasos en el envío de mercancías.
China, que había controlado la epidemia de coronavirus desde la primavera de 2020, se enfrenta a un resurgimiento de los casos en su territorio desde el mes pasado, impulsado por la variante Delta del SARS-CoV-2.
El país reportó 81 nuevos casos el jueves, incluidos 38 de origen local. A pesar de que esta cifra sigue siendo muy limitada en comparación con las registradas en otros países, el foco es, en términos de extensión geográfica, el mayor de los últimos meses en China.
Con información de
Ámbito
Suscribite!
Y recibí las noticias más importantes!
Y recibí las noticias más importantes!
Nota22.com
LO MÁS VISTO
Balangione: advirtió sobre una situación de "gravedad institucional importante" en Santa Fe
En diálogo con Nota22.com, la exjueza penal y exjefa de los defensores públicos, Jaquelina Balangione, advirtió sobre una situación de "gravedad institucional importante" en Santa Fe, analizó la posible aplicación del "caso Fayt" en la provincia y criticó el actual funcionamiento de la Defensa Pública, entre otros temas.
El haber mínimo quedó en $419.775 y el máximo en $2.824.694; el refuerzo será no remunerativo, no estará sujeto a descuentos y no se computará para ningún otro concepto
La publicación estadounidense resaltó las reformas de la administración y mileísta y aseguró que "siguen dando sus frutos"; hizo alusión a la mejora en la calificación crediticia de la Argentina en el ranking Moody´s
Pese a la desaceleración de los últimos meses, la gran mayoría de los países de la región muestran guarismos mucho más bajos
