Una bomba de la Segunda Guerra Mundial paraliza todos los trenes de París a Londres y el norte de Francia
Viernes 07 de
Marzo 2025
Un explosivo sin detonar apareció en una excavación cerca de las vías de la estación Gare du Nord, en la capital francesa. La Policía pidió que se cancele la circulación de los convoyes
Los trenes Eurostar con salida y llegada en Londres, así como otros que se dirigían al norte desde París, quedaron suspendidos el viernes tras el hallazgo de una bomba de la Segunda Guerra Mundial sin detonar cerca de las vías que dan servicio a la concurrida estación Gare du Nord de la capital francesa.
La empresa ferroviaria nacional francesa, SNCF, explicó en un comunicado que el tráfico se detuvo a pedido de la policía.
El ministro de Transporte de Francia, Philippe Tabarot, dijo que el tránsito se vería “muy perjudicado” durante todo el día, con un servicio limitado desde por la tarde, e instó a los viajeros a posponer sus desplazamientos.
La bomba fue descubierta alrededor de las 4 de la madrugada por operarios que realizaban trabajos de movimiento de tierras cerca de las vías, en la región de Seine-Saint-Denis. Se enviaron dragaminas al lugar, que seguían trabajando. Los viajeros varados habían llegado a la estación cuando abrió el viernes.
La Gare du Nord es un importante centro de transportes europeo que da servicio a destinos internacionales al norte de Francia como la capital europea, Bruselas, y Holanda, así como al principal aeropuerto de París y a muchos trayectos regionales.
En Francia es habitual el hallazgo de bombas de la Primera o la Segunda Guerra Mundial, pero es muy raro encontrarlas en un lugar tan concurrido.
En declaraciones a la emisora Sud Radio, Tabarot indicó que los residentes y quienes estén cerca de las estaciones de tren no deberían tener “ningún miedo” a una posible explosión, subrayando los procedimientos en marcha para desactivar y retirar esas bombas.
Eurostar, que opera trenes de pasajeros a través del túnel del Canal de la Mancha que une Reino Unido y el continente, canceló todos los trayectos entre Londres y París el viernes por la mañana y aconsejó a sus clientes que elijan otro día para viajar.
El viernes es uno de los días de más actividad de la semana en el nodo londinense de Eurostar, la estación St. Pancras, ya que miles de personas salen y llegan para escapadas de fin de semana.
La empresa ferroviaria nacional francesa, SNCF, explicó en un comunicado que el tráfico se detuvo a pedido de la policía.
El ministro de Transporte de Francia, Philippe Tabarot, dijo que el tránsito se vería “muy perjudicado” durante todo el día, con un servicio limitado desde por la tarde, e instó a los viajeros a posponer sus desplazamientos.
La bomba fue descubierta alrededor de las 4 de la madrugada por operarios que realizaban trabajos de movimiento de tierras cerca de las vías, en la región de Seine-Saint-Denis. Se enviaron dragaminas al lugar, que seguían trabajando. Los viajeros varados habían llegado a la estación cuando abrió el viernes.
La Gare du Nord es un importante centro de transportes europeo que da servicio a destinos internacionales al norte de Francia como la capital europea, Bruselas, y Holanda, así como al principal aeropuerto de París y a muchos trayectos regionales.
En Francia es habitual el hallazgo de bombas de la Primera o la Segunda Guerra Mundial, pero es muy raro encontrarlas en un lugar tan concurrido.
En declaraciones a la emisora Sud Radio, Tabarot indicó que los residentes y quienes estén cerca de las estaciones de tren no deberían tener “ningún miedo” a una posible explosión, subrayando los procedimientos en marcha para desactivar y retirar esas bombas.
Eurostar, que opera trenes de pasajeros a través del túnel del Canal de la Mancha que une Reino Unido y el continente, canceló todos los trayectos entre Londres y París el viernes por la mañana y aconsejó a sus clientes que elijan otro día para viajar.
El viernes es uno de los días de más actividad de la semana en el nodo londinense de Eurostar, la estación St. Pancras, ya que miles de personas salen y llegan para escapadas de fin de semana.
Con información de
AP
¿Cómo evitar la prisión preventiva durante un proceso penal?
Evitar la prisión preventiva es uno de los objetivos centrales de la Defensa técnica al inicio de un proceso penal. Esta medida denominada "prisión preventiva" es excepcional, lo que significa que la regla general debe ser que el procesado transcurra el juicio en libertad, ya que la prisión preventiva es la última ratio en el proceso penal.
Inocencia Fiscal: ex titular de ARCA calificó de "régimen soviético" al sistema anterior
Juan Pazo detalló que las reformas buscan eliminar registros absurdos y regímenes informativos que obligaban al organismo a recibir datos sobre gastos mínimos.
La Justicia Federal investigará durante el verano el origen del dinero de la mansión en Pilar vinculada a Pablo Toviggino
En el expediente se mencionan cuatro hechos que fueron expuestos públicamente y que están bajo análisis.
Suscribite!
Y recibí las noticias más importantes!
Y recibí las noticias más importantes!
LO MÁS VISTO
Reafirman la seguridad y eficacia de la vacuna contra el dengue
Un informe elaborado por cuatro sociedades científicas la respaldó e hizo énfasis en su perfil favorable en estudios clínicos y avances en investigación en vida real.
Así surge de datos del INDEC que reflejan un complejo cuadro laboral.
La única duda que persiste para el oficialismo es el artículo 30 del proyecto aprobado en Diputados, y que está referido al financiamiento educativo.
Evitar la prisión preventiva es uno de los objetivos centrales de la Defensa técnica al inicio de un proceso penal. Esta medida denominada "prisión preventiva" es excepcional, lo que significa que la regla general debe ser que el procesado transcurra el juicio en libertad, ya que la prisión preventiva es la última ratio en el proceso penal.
