El proceso consiste en concentrar la luz solar hasta generar una temperatura de 700 grados Celsius que permite separar el agua y el dióxido de carbono. El resultado es un gas de síntesis compuesto de hidrógeno y monóxido de carbono. Ese gas es susceptible de ser convertido en keroseno utilizable en motores de aviación. El proceso produce monóxido de carbono como elemento residual.
 
El proyecto Solar-Jet lleva años en desarrollo. Hasta ahora, los investigadores solo han logrado obtener unos pocos litros de combustible, pero están convencidos de que, escalando el sistema a una planta de producción real, se podrían obtener en torno a 2o.000 litros de keroseno diarios.