Entre Ríos | Paraná
Las multas de tránsito costarán hasta ocho veces más en Paraná
Jueves 14 de
Agosto 2014
Por manejar alcoholizado, pasará de 300 a 2.500 pesos. Serán sancionados ciclistas y peatones. Por tomar mate, la pena será de 600 pesos. Debate y polémica sobre cómo harán los controles
El Concejo Deliberante de Paraná sancionó ayer, por mayoría y con modificaciones, un nuevo régimen de la legislación en Paraná en materia de control y juzgamiento de las faltas de tránsito. Una vez reglamentada habrá multas que costarán hasta cuatro veces más, como aquellas que se aplicarán para quienes conduzcan sin carné. También hay algunas que duplicarán su costo como no usar casco ni cinturón de seguridad. Otras consideradas graves, como manejar alcoholizado tendrá un mínimo de 2.500 pesos –ocho veces más cara, de lo que se cobraba hasta el momento–. Asimismo se sancionará a quienes tomen mate y conduzcan, a los ciclistas imprudentes y a los peatones que crucen por la mitad de la cuadra.
Las multas se cobran a partir de unidades fijas (UF) y hay cambios en la nueva ordenanza. Por ejemplo, hasta ayer, una UF equivalía a 1 peso. Por lo tanto, si la multa era de 300 UF, el valor de la misma era de 300 pesos.
Una vez que se reglamente la norma, la unidad fija costará el precio de un litro de nafta súper según la Secretaría de Energía de la Nación. Ayer estaba a 12,540 pesos. Por lo tanto, una multa de 50 UF, pasará a costar 627 pesos. El mínimo, en la mayoría de las infracciones aprobados ayer, tienen ese monto y los máximos llegan a 600 UF, unos 7.500 pesos. Si hay reincidencias o el juez de Faltas lo considera, cada infracción tienen ese margen que le permite aumentar el costo de la sanción.
Para poder comparar los nuevos precios con los anteriores se utilizaron los datos de ayer, es decir, el costo de la unidad fija según el precio del litro de nafta súper estipulado por la Secretaría de Energía. De ahora en más, a medida que aumente el precio de la nafta también lo hará el valor de una multa en Paraná.
La iniciativa aprobada prevé la aplicación de penas más severas para sancionar aquellas conductas que atenten contra el orden y la seguridad vial e incorpora la remisión de los vehículos involucrados en la infracción, la inhabilitación para conducir y la responsabilidad de los padres o representantes legales por las faltas cometidas por menores de edad, entre otros aspectos.
La ordenanza fue modificada en su texto original a partir de las sugerencias de entidades civiles y gubernamentales como Puente Estrella, Vidaer, Sociedad Argentina de Pediatría Filial Paraná, Policía de Entre Ríos, Bomberos Voluntarios y el Centro Amigos del Ciego de Entre Ríos (Cacer), entre otras, que fueron convocadas por la Comisión de Legislación del Concejo Deliberante, a los efectos de escuchar su opinión sobre el tema.
Gastón Grand, viceintendente de Paraná, señaló: “Hay un porcentaje alarmante de inobservancia a las normas de tránsito en Paraná, lo que muestra una cultura poco respetuosa de las disposiciones legales establecidas”. Aclaró además que la Unidad de Relevamiento de Datos, realizó un estudio sobre el respeto a las normas en la capital provincial.
Héctor Bergara, Secretario de Tránsito y Transporte de la Municipalidad de Paraná, no solo defendió la nueva ordenanza sino que además, explicó: “El equipo trabajó la norma desde comienzo de año. No es el objetivo que sea una sanción confiscatoria ni un importe tan grande, buscamos un término medio. Además hay otras medidas como la responsabilidad de los padres que deberán responder por sus hijos menores si cometen infracciones, antes no era así”.
La nueva disposición establece que las sanciones serán de cumplimiento efectivo y no se admitirá la aplicación con carácter condicional ni en suspenso, e incluso se deberá aplicar la sanción de inhabilitación para conducir como accesoria a la multa cuando así esté expresamente determinada.
La inhabilitación produce la prohibición para manejar vehículos de todas las categorías y el retiro de la licencia habilitante por el término de su duración, conforme lo graduado por el juez de Faltas en sus sentencia.
En casos de no identificar al conductor infractor, recaerá una presunción en el propietario del vehículo, a no ser que se compruebe que no estaba bajo su tenencia.
En el caso de las faltas consideradas graves, estas serán sancionadas, además de las multas que se fijen, con la remisión del vehículo al depósito municipal. El propietario podrá solicitar su restitución si presenta el certificado de libre multa municipal, abonará gastos de notificación, derechos de grúa y estadía.
Voces a favor
La presidenta de la Asociación de Familiares de Víctimas de Delitos Aberrantes de Entre Ríos (Vidaer) Carla Cusimano, estuvo presente en la sesión y calificó como muy buena a la ordenanza. “Es viable siempre que se ajusten los mecanismos para que funcione, si no quedará como tantos otros proyectos”, dijo a UNO, y agregó: “Nosotros no propusimos modificaciones porque así como está, es perfecta, y es un muy buen comienzo para empezar a trabajar a la seguridad vial, sumado a los controles que deben ser permanentes”.
Según Cusimano, los controles regulares, en Paraná, son posibles. “Si está la voluntad y la concientización en seguridad vial se podrá llevar adelante. La ordenanza por sí sola no es milagrosa, tendrá que contar con educación para cambiar la forma de conducir. Llevará muchos años para que haya un cambio en serio, pero es posible y por eso trabajamos este tema”, destacó.
Voces en contra
Si bien la norma fue aprobada por la mayoría, hubo ediles que no estuvieron de acuerdo con su sanción. Uno de ellos fue Marcelo Haddad (Socialista/Frente Progresista), quien dijo a UNO: “No hay diagnósticos. Es una ordenanza sancionatoria. Hace dos años que tenemos un programa donde sin casco no hay nafta y más de la mitad de los conductores de las motos no lo usan”. También el edil Miguel Rettore (UCR Yrigoyenista) criticó las dificultades para los controles en el tránsito.
La costumbre
Aquellos conductores que tomen mate mientras manejan también serán sancionados. Lo mismo lo fumadores que lo hagan al manejar y es igual para quienes hablan por celular en esa situación.
La ordenanza establece que conducir e ingerir bebidas o comidas, sean contenidas en un recipiente o con sorbete, bombilla o elemento similar para la succión, será sancionado. Lo mismo para quienes manejen y fumen cigarrillos, puros, pipas u otros similares.
Una de las infracciones más comunes de los últimos tiempos y que ha generado accidentes, es el uso del celular mientras se maneja. Con la nueva norma, será sancionado hasta quienes lleven auriculares. El monto de las tres infracciones será de 627 pesos.
Ciclistas y peatones
La nueva norma establece multas para aquellos ciclistas que circulan sin casco protector. Lo mismo si transporta a un pasajero en un lugar que no sea un asiento especial y cuyo peso no ponga en riesgo la maniobrabilidad. Se exigirán luces o señalizaciones. La multa partirá desde las 50 unidades fijas (627 pesos al costo de ayer).
Los peatones también serán sancionados por no transitar en la acera u otros espacios habilitados y en las intersecciones por la senda peatonal. Incluso se sancionará a quien se manda a cruzar cuando el semáforo no lo permite. El costo de la multa también partirá desde las 50 unidades fijas.
Sin licencia
Por conducir sin licencia, la multa será ahora de 1.254 pesos el mínimo contra 300 que salía antes de la ordenanza. En este caso, el aumento es de cuatro veces. La multa por manejar con un carné vencido, tendrá un costo de 627 pesos, el doble de lo que valía.
Sin seguro, mal estacionado
Por conducir sin seguro la multa será de 627 pesos, igual que por estacionar en lugares indebidos; es el doble de lo que se cobraba hasta hoy. Por estacionar en doble fila, la multa subirá a 1.881 pesos desde que se reglamente la ordenanza (seis veces más cara).
Alcoholizados
Hasta la fecha , quienes conducían con medio gramo de alcohol en sangre pagaban 300 pesos de multa si era la primera vez. Ahora, la multa será de 2.508 pesos y similar si se constata que se maneja bajo efectos de estupefacientes. También habrá inhabilitaciones.
Casco y cinturón
Motociclistas sin casco pagaban una multa de 150 pesos, 30 pesos era la multa por no usar el cinturón de seguridad y 300 pagaban quienes cruzaban en rojo. Ahora esas mismas tendrán un mínimo de 627 pesos para las dos primeras y 1.881 para la tercera infracción.
Las multas se cobran a partir de unidades fijas (UF) y hay cambios en la nueva ordenanza. Por ejemplo, hasta ayer, una UF equivalía a 1 peso. Por lo tanto, si la multa era de 300 UF, el valor de la misma era de 300 pesos.
Una vez que se reglamente la norma, la unidad fija costará el precio de un litro de nafta súper según la Secretaría de Energía de la Nación. Ayer estaba a 12,540 pesos. Por lo tanto, una multa de 50 UF, pasará a costar 627 pesos. El mínimo, en la mayoría de las infracciones aprobados ayer, tienen ese monto y los máximos llegan a 600 UF, unos 7.500 pesos. Si hay reincidencias o el juez de Faltas lo considera, cada infracción tienen ese margen que le permite aumentar el costo de la sanción.
Para poder comparar los nuevos precios con los anteriores se utilizaron los datos de ayer, es decir, el costo de la unidad fija según el precio del litro de nafta súper estipulado por la Secretaría de Energía. De ahora en más, a medida que aumente el precio de la nafta también lo hará el valor de una multa en Paraná.
La iniciativa aprobada prevé la aplicación de penas más severas para sancionar aquellas conductas que atenten contra el orden y la seguridad vial e incorpora la remisión de los vehículos involucrados en la infracción, la inhabilitación para conducir y la responsabilidad de los padres o representantes legales por las faltas cometidas por menores de edad, entre otros aspectos.
La ordenanza fue modificada en su texto original a partir de las sugerencias de entidades civiles y gubernamentales como Puente Estrella, Vidaer, Sociedad Argentina de Pediatría Filial Paraná, Policía de Entre Ríos, Bomberos Voluntarios y el Centro Amigos del Ciego de Entre Ríos (Cacer), entre otras, que fueron convocadas por la Comisión de Legislación del Concejo Deliberante, a los efectos de escuchar su opinión sobre el tema.
Gastón Grand, viceintendente de Paraná, señaló: “Hay un porcentaje alarmante de inobservancia a las normas de tránsito en Paraná, lo que muestra una cultura poco respetuosa de las disposiciones legales establecidas”. Aclaró además que la Unidad de Relevamiento de Datos, realizó un estudio sobre el respeto a las normas en la capital provincial.
Héctor Bergara, Secretario de Tránsito y Transporte de la Municipalidad de Paraná, no solo defendió la nueva ordenanza sino que además, explicó: “El equipo trabajó la norma desde comienzo de año. No es el objetivo que sea una sanción confiscatoria ni un importe tan grande, buscamos un término medio. Además hay otras medidas como la responsabilidad de los padres que deberán responder por sus hijos menores si cometen infracciones, antes no era así”.
La nueva disposición establece que las sanciones serán de cumplimiento efectivo y no se admitirá la aplicación con carácter condicional ni en suspenso, e incluso se deberá aplicar la sanción de inhabilitación para conducir como accesoria a la multa cuando así esté expresamente determinada.
La inhabilitación produce la prohibición para manejar vehículos de todas las categorías y el retiro de la licencia habilitante por el término de su duración, conforme lo graduado por el juez de Faltas en sus sentencia.
En casos de no identificar al conductor infractor, recaerá una presunción en el propietario del vehículo, a no ser que se compruebe que no estaba bajo su tenencia.
En el caso de las faltas consideradas graves, estas serán sancionadas, además de las multas que se fijen, con la remisión del vehículo al depósito municipal. El propietario podrá solicitar su restitución si presenta el certificado de libre multa municipal, abonará gastos de notificación, derechos de grúa y estadía.
Voces a favor
La presidenta de la Asociación de Familiares de Víctimas de Delitos Aberrantes de Entre Ríos (Vidaer) Carla Cusimano, estuvo presente en la sesión y calificó como muy buena a la ordenanza. “Es viable siempre que se ajusten los mecanismos para que funcione, si no quedará como tantos otros proyectos”, dijo a UNO, y agregó: “Nosotros no propusimos modificaciones porque así como está, es perfecta, y es un muy buen comienzo para empezar a trabajar a la seguridad vial, sumado a los controles que deben ser permanentes”.
Según Cusimano, los controles regulares, en Paraná, son posibles. “Si está la voluntad y la concientización en seguridad vial se podrá llevar adelante. La ordenanza por sí sola no es milagrosa, tendrá que contar con educación para cambiar la forma de conducir. Llevará muchos años para que haya un cambio en serio, pero es posible y por eso trabajamos este tema”, destacó.
Voces en contra
Si bien la norma fue aprobada por la mayoría, hubo ediles que no estuvieron de acuerdo con su sanción. Uno de ellos fue Marcelo Haddad (Socialista/Frente Progresista), quien dijo a UNO: “No hay diagnósticos. Es una ordenanza sancionatoria. Hace dos años que tenemos un programa donde sin casco no hay nafta y más de la mitad de los conductores de las motos no lo usan”. También el edil Miguel Rettore (UCR Yrigoyenista) criticó las dificultades para los controles en el tránsito.
La costumbre
Aquellos conductores que tomen mate mientras manejan también serán sancionados. Lo mismo lo fumadores que lo hagan al manejar y es igual para quienes hablan por celular en esa situación.
La ordenanza establece que conducir e ingerir bebidas o comidas, sean contenidas en un recipiente o con sorbete, bombilla o elemento similar para la succión, será sancionado. Lo mismo para quienes manejen y fumen cigarrillos, puros, pipas u otros similares.
Una de las infracciones más comunes de los últimos tiempos y que ha generado accidentes, es el uso del celular mientras se maneja. Con la nueva norma, será sancionado hasta quienes lleven auriculares. El monto de las tres infracciones será de 627 pesos.
Ciclistas y peatones
La nueva norma establece multas para aquellos ciclistas que circulan sin casco protector. Lo mismo si transporta a un pasajero en un lugar que no sea un asiento especial y cuyo peso no ponga en riesgo la maniobrabilidad. Se exigirán luces o señalizaciones. La multa partirá desde las 50 unidades fijas (627 pesos al costo de ayer).
Los peatones también serán sancionados por no transitar en la acera u otros espacios habilitados y en las intersecciones por la senda peatonal. Incluso se sancionará a quien se manda a cruzar cuando el semáforo no lo permite. El costo de la multa también partirá desde las 50 unidades fijas.
Sin licencia
Por conducir sin licencia, la multa será ahora de 1.254 pesos el mínimo contra 300 que salía antes de la ordenanza. En este caso, el aumento es de cuatro veces. La multa por manejar con un carné vencido, tendrá un costo de 627 pesos, el doble de lo que valía.
Sin seguro, mal estacionado
Por conducir sin seguro la multa será de 627 pesos, igual que por estacionar en lugares indebidos; es el doble de lo que se cobraba hasta hoy. Por estacionar en doble fila, la multa subirá a 1.881 pesos desde que se reglamente la ordenanza (seis veces más cara).
Alcoholizados
Hasta la fecha , quienes conducían con medio gramo de alcohol en sangre pagaban 300 pesos de multa si era la primera vez. Ahora, la multa será de 2.508 pesos y similar si se constata que se maneja bajo efectos de estupefacientes. También habrá inhabilitaciones.
Casco y cinturón
Motociclistas sin casco pagaban una multa de 150 pesos, 30 pesos era la multa por no usar el cinturón de seguridad y 300 pagaban quienes cruzaban en rojo. Ahora esas mismas tendrán un mínimo de 627 pesos para las dos primeras y 1.881 para la tercera infracción.
Con información de
unoentrerios
Dólar, inflación y "motosierra": las nuevas proyecciones de los economistas para los próximos meses
Según los privados, el IPC recién caería por debajo del 2% en agosto, mientras que el PBI crecería alrededor del 3%.
El principio de confianza en la doctrina
El principio de confianza es una doctrina jurídica, clave en la imputación objetiva del derecho penal, que permite a una persona asumir que los demás actuarán conforme a las normas de cuidado y diligencia exigibles, eximiéndola de responsabilidad si ocurre un daño debido a la negligencia de un tercero. Se aplica en actividades compartidas y no funciona si hay indicios de conducta irregular.
Tensión global: el petróleo ronda los u$s110 y los mercados operan con cautela ante el nuevo ultimátum de Donald Trump
La escalada en el Estrecho de Ormuz mantiene en vilo a los inversores: sube el crudo, Wall Street arranca con prudencia y crecen las dudas sobre inflación y crecimiento global.
Suscribite!
Y recibí las noticias más importantes!
Y recibí las noticias más importantes!
Nota22.com
Conducen: Maxi Romero y Carlos Renna
LO MÁS VISTO
San Cristobal: abogado penalista criticó fuertemente al Gobierno de Pullaro
Marcos Barceló dialogó con NOTA22.COM sobre el dramático caso ocurrido en la ciudad de San Cristóbal y marcó profundas diferencias con el gobierno de Maximiliano Pullaro: “No estoy de acuerdo con la participación que el Gobierno tuvo en los medios”.
El intendente de Santa Fe atraviesa meses particularmente espinosos en la gestión y la arena política.
"Esencial es garantizar salarios dignos y condiciones adecuadas para el proceso educativo, y no restringir derechos colectivos que justamente buscan resguardar esas condiciones", sostuvo Sergio Romero, titular de UDA.
Fabio, que trabaja en el sector de mantenimiento de la Escuela N°40 de San Cristóbal, dijo que el adolescente estaba "desorientado"; "No reconocía dónde estaba ni qué había hecho", remarcó
