Santa Fe
Esta semana debutaría la Tarjeta Sube en los viajes a Paraná
Martes 03 de
Febrero 2015
El servicio por colectivos que une las ciudades de Santa Fe y Paraná será el primero en la región en implementar el Sistema Único de Boleto Electrónico. Según el Ministerio del Interior y Transporte de la Nación desde ayer “puede usarse la Sube en los colectivos que circulan entre Paraná y Santa Fe”
Sin embargo, desde una de las empresas que realiza ese trayecto se indicó a Diario UNO que recién en el transcurso de esta semana los santafesinos podrán realizar el viaje pagando con la tarjeta Sube.
En el parte oficial, el propio ministro Florencio Randazzo brindó algunos detalles de los avances. En ese sentido dijo: “Ya hemos equipado las unidades y capacitado a los choferes del servicio interprovincial que circula por el túnel subfluvial y también instalamos más de 50 puntos de carga en ambas ciudades”, detalló Randazzo.
En esa misma línea, Roberto Albizu, gerente de la empresa Ersa SRL, propietaria de Fluviales, aclaró: “Esta todo el equipamiento instalado sobre las 29 unidades, las 15 nuestras y las 14 de Etacer. Lo que resta es poner en funcionamiento el sistema, que está previsto para dentro pocos días. Tenemos que resolver algunas cuestiones administrativas con Nación Servicios”.
Respecto a los 50 puntos de venta de tarjeta y recarga en la región, Albizu indicó que en un principio solo serán unos 20. En Santa Fe la tarjeta se va a poder adquirir en las boleterías de ambas empresas, y en unos tótems que se van a instalar en la terminal de colectivos.
Albizu reconoció que “las empresas ya estarían en condiciones de vender la tarjeta”, pero dijo que no lo harán hasta tanto tengan crédito en el sistema para poder hacer las recargas. Las empresas aún deben depositar dinero en una cuenta corriente para poder vender crédito a los usuarios y ese es el trámite que deben saldar en los próximos días.
Por ahora los dos sistemas
Sobre la implementación de la tarjeta, Albizu explicó que “en un principio conviviría el sistema anterior con el actual por un tiempo que aún no está determinado”. En Paraná, la empresa implementó hace un tiempo la TarjeBus, que sirve tanto para el transporte urbano, como para el trayecto Santa Fe-Paraná. En este sentido, el gerente de Ersa señaló que “la existencia de ambos sistemas va a depender del consumo que tenga la gente sobre las tarjetas que ya tenían crédito y sobre la venta que se produzca de la tarjeta Sube en la zona”.
El viaje entre ambas capitales, es el primer servicio en el que se implementa la tarjeta Sube en la región, y Albizu admitió que son muchas las dudas que se pueden generar en los usuarios sobre el sistema, y en este sentido informó que la empresa está por publicar una gacetilla con información que va a ser distribuída a todos los medios “explicando cómo va a ser el protocolo para los usuarios” y “cómo van a ser todos los pasos que se van a ir dando en el uso de la tarjeta”.
Funcionamiento del sistema
Ersa está presente también en el transporte urbano de varias ciudades del país, incluída Santa Fe. Por ese motivo manifestó que la empresa para la cual trabaja conoce bien el funcionamiento del sistema. “Lo estamos implementando en varias líneas, y no tenemos mayores objeciones tecnológicamente. Consideramos que es mucho más transparente desde el punto de vista de lo que significa el subsidio”, aseguró.
Sin embargo, sostuvo que el actual sistema de pago con tarjeta que tiene Santa Fe “tiene las mismas características y seriedad que el sistema Sube. El tema es ponerle un nombre común para todo el país, y que tenga la posibilidad de que un usuario de cualquier localidad pueda utilizar el servicio en estas ciudades. Esto mejora las posibilidades del usuario de tener dinero electrónico en una tarjeta exclusivamente para transporte”.
A su vez, Albizu consideró que si bien de acuerdo a la Resolución 1535/2014, las capitales de provincia deben ir incorporándose al sistema Sube, “primero hay que resolver algunas cuestiones tecnológicas”. Eso está directamente relacionado con cómo pueden convivir en la Sube las distintas tarifas en el transporte de pasajero que hay en las diferentes ciudades.
“Con el tiempo, seguramente se va a ir produciendo la incorporación de la Sube en todos lados, con las mejoras tecnológicas que advertimos que se tienen que ir haciendo. Nosotros somos transportistas, no expertos en tecnología, para nosotros cambiar de una tarjeta a otra lo único que implica es solamente el uso”, advirtió.
Por último, contó que la inversión para la compra de equipamiento “la hacen las empresas, pero el Estado hace un reconocimiento” del gasto. “Este es un sistema que implementa el Estado y no tenemos alternativas. Consideramos que a medida que se vayan incorporando más unidades y que se hagan más servicios, cada vez va a ser menor la participación del Estado en los subsidios”, concluyó.
En el parte oficial, el propio ministro Florencio Randazzo brindó algunos detalles de los avances. En ese sentido dijo: “Ya hemos equipado las unidades y capacitado a los choferes del servicio interprovincial que circula por el túnel subfluvial y también instalamos más de 50 puntos de carga en ambas ciudades”, detalló Randazzo.
En esa misma línea, Roberto Albizu, gerente de la empresa Ersa SRL, propietaria de Fluviales, aclaró: “Esta todo el equipamiento instalado sobre las 29 unidades, las 15 nuestras y las 14 de Etacer. Lo que resta es poner en funcionamiento el sistema, que está previsto para dentro pocos días. Tenemos que resolver algunas cuestiones administrativas con Nación Servicios”.
Respecto a los 50 puntos de venta de tarjeta y recarga en la región, Albizu indicó que en un principio solo serán unos 20. En Santa Fe la tarjeta se va a poder adquirir en las boleterías de ambas empresas, y en unos tótems que se van a instalar en la terminal de colectivos.
Albizu reconoció que “las empresas ya estarían en condiciones de vender la tarjeta”, pero dijo que no lo harán hasta tanto tengan crédito en el sistema para poder hacer las recargas. Las empresas aún deben depositar dinero en una cuenta corriente para poder vender crédito a los usuarios y ese es el trámite que deben saldar en los próximos días.
Por ahora los dos sistemas
Sobre la implementación de la tarjeta, Albizu explicó que “en un principio conviviría el sistema anterior con el actual por un tiempo que aún no está determinado”. En Paraná, la empresa implementó hace un tiempo la TarjeBus, que sirve tanto para el transporte urbano, como para el trayecto Santa Fe-Paraná. En este sentido, el gerente de Ersa señaló que “la existencia de ambos sistemas va a depender del consumo que tenga la gente sobre las tarjetas que ya tenían crédito y sobre la venta que se produzca de la tarjeta Sube en la zona”.
El viaje entre ambas capitales, es el primer servicio en el que se implementa la tarjeta Sube en la región, y Albizu admitió que son muchas las dudas que se pueden generar en los usuarios sobre el sistema, y en este sentido informó que la empresa está por publicar una gacetilla con información que va a ser distribuída a todos los medios “explicando cómo va a ser el protocolo para los usuarios” y “cómo van a ser todos los pasos que se van a ir dando en el uso de la tarjeta”.
Funcionamiento del sistema
Ersa está presente también en el transporte urbano de varias ciudades del país, incluída Santa Fe. Por ese motivo manifestó que la empresa para la cual trabaja conoce bien el funcionamiento del sistema. “Lo estamos implementando en varias líneas, y no tenemos mayores objeciones tecnológicamente. Consideramos que es mucho más transparente desde el punto de vista de lo que significa el subsidio”, aseguró.
Sin embargo, sostuvo que el actual sistema de pago con tarjeta que tiene Santa Fe “tiene las mismas características y seriedad que el sistema Sube. El tema es ponerle un nombre común para todo el país, y que tenga la posibilidad de que un usuario de cualquier localidad pueda utilizar el servicio en estas ciudades. Esto mejora las posibilidades del usuario de tener dinero electrónico en una tarjeta exclusivamente para transporte”.
A su vez, Albizu consideró que si bien de acuerdo a la Resolución 1535/2014, las capitales de provincia deben ir incorporándose al sistema Sube, “primero hay que resolver algunas cuestiones tecnológicas”. Eso está directamente relacionado con cómo pueden convivir en la Sube las distintas tarifas en el transporte de pasajero que hay en las diferentes ciudades.
“Con el tiempo, seguramente se va a ir produciendo la incorporación de la Sube en todos lados, con las mejoras tecnológicas que advertimos que se tienen que ir haciendo. Nosotros somos transportistas, no expertos en tecnología, para nosotros cambiar de una tarjeta a otra lo único que implica es solamente el uso”, advirtió.
Por último, contó que la inversión para la compra de equipamiento “la hacen las empresas, pero el Estado hace un reconocimiento” del gasto. “Este es un sistema que implementa el Estado y no tenemos alternativas. Consideramos que a medida que se vayan incorporando más unidades y que se hagan más servicios, cada vez va a ser menor la participación del Estado en los subsidios”, concluyó.
Con información de
UNO
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