El Senador Provincial Miguel Lifschitz, y precandidato a gobernador por el Frente Progresista, Cívico y Social, se refirió este miércoles al anuncio de una nueva prórroga del plazo límite para la presentación y apertura de ofertas del proyecto de traslado del Puerto de Santa Fe. Lo hizo durante el desarrollo en la ciudad capital del “Foro Adelante Santa Fe” destinado a la discusión y tratamiento de políticas Agropecuarias para la provincia.
“El puerto de Santa Fe es un proyecto estratégico, no solo para la ciudad sino para la provincia toda”, aseguró el precandidato a Diario UNO y señaló que también hay que dar relevancia “a todo lo que es el tráfico de cargas a través de la Hidrovía Paraná - Paraguay en sus 800 kilómetros de extensión sobre la provincia”. En este sentido plantea que no sólo hay que “pensar en el Puerto de la ciudad capital, sino en los que están más al norte como el de Reconquista o Villa Ocampo”.
“Sobre el Puerto de Santa Fe creo que este no es un año propicio para pensar en proyectos de inversión de esas características por el clima político de incertidumbre a nivel nacional. Cualquier inversor que tiene que pensar en montos de esa magnitud y en plazos tan prolongados obviamente necesita estabilidad jurídica y un país con más estabilidad institucional”, aseguró Lifschitz .
Esta semana, y como adelantó el matutino de la ciudad, la Unidad de Gestión del Proyecto de Reconversión y Traslado del Puerto de Santa Fe anunció la prórroga de licitación, extendiendo por más de tres meses el plazo que será finalmente hasta el 7 de julio del corriente año. Entre los argumentos expusieron la necesidad de brindar a las empresas un tiempo mayor al concedido inicialmente para esta en condiciones de formular una oferta, ya que hubo modificaciones en el Pliego de Bases y Condiciones incorporadas luego del anterior proceso licitatorio.
Al respecto el precandidato a Gobernador de la Provincia dijo: “Creo que más allá de esta prórroga hay que hacer una actividad muy proactiva para salir a buscar oferentes, y esto se lo voy a plantear al Gobernador. No tenemos que quedarnos esperando que vengan los oferentes, sino que hay que salir a buscarlos, convocar a los demás operadores importantes de América del Sur y también de otros puertos del mundo para interesarlos en esta propuesta”, sostuvo.
Ante esta situación, Lifschitz propuso que “también hay que ir pensando en un Plan B”. “Si esta posibilidad de lograr un inversor privado no se concreta finalmente, tenemos que tener también otra alternativa en la mano que permita que el proyecto siga teniendo viabilidad, quizá con mayor inversión pública, reformulando la idea, manejando a lo mejor otros plazos; pero manteniendo el objetivo de que Santa Fe tenga un Puerto en condiciones de operar en graneles y cargas generales”, aseguró.
“Cuanto más se desarrolle la producción en la provincia mayor interés puede haber de operar un puerto pero creo que hoy ya los puertos de Santa Fe son puertos potencialmente importantes e interesantes”, finalizó.
Apostar a la producción
En concordancia con esta postura, uno de los ejes centrales de la propuesta política de Lifschitz es la producción. Interés que se ve reflejado en la elección de un compañero de fórmula como lo es Carlos Fascendini, actual ministro de la Producción, quien es su precandidato a vicegobernador. Asimismo las acciones políticas de campaña acompañan esta línea y en la mañana de este miércoles realizaron en Santa Fe una convocatoria que trató el tema “Hacia una Política Agropecuaria con valor agregado”. La misma forma parte de los “Foros Adelante Santa Fe”, un espacio de trabajo propuesto por el Frente Progresista en la candidatura de Lifschitz donde reconocidos especialistas de todo el país formulan aportes a su programa sobre temas sociales, económicos y políticos centrales del próximo gobierno.