Santa Fe
Para Nación, a fines de mayo funcionará la tarjeta Sube en la ciudad de Santa Fe
Jueves 19 de
Marzo 2015
Servirá para colectivos y para el futuro tren urbano. Se deberán reemplazar las actuales lectoras de tarjetas en las más de 200 unidades. Para el municipio mejorará el control a las empresas
En las últimas horas, el Ministerio del Interior y Transporte de la Nación anunció la extensión del Sistema Único de Boleto Electrónico (Sube) que incluirá 25 nuevas localidades, entre las que se encuentra la ciudad de Santa Fe, y de acuerdo a la Resolución 296/2015, la implementación del sistema deberá producirse en un plazo de 120 días corridos.
Ante la consulta de Diario UNO, fuentes del Ministerio del Interior aseguraron que “el sistema estará funcionando entre fines de mayo y principios de junio”. En principio, el sistema Sube va a trabajar en paralelo con la tarjeta magnética preexistente hasta que se realice su reemplazo definitivo, que se hará de manera gratuita.
Por su parte, el secretario general del municipio, Carlos Pereira, en diálogo con Diario UNO agregó que la tarjeta servirá tanto para el transporte urbano de pasajeros por colectivos, como para el futuro tren urbano.
El funcionario contó que ya “se ha avanzado en algunas cuestiones concretas”, y que se han realizado varias reuniones con los equipos técnicos del Ministerio (del Interior y Transporte), con las empresas, con el área de Transporte municipal y con el Órgano de Control, “para ajustar detalles técnicos de la implementación”.
A su vez, indicó que se está avanzando en la firma del convenio con Nación establecido por norma, pero que “ya hay muchas precisiones” y se puede afirmar que “el sistema va a ser efectivamente implementado en la ciudad en los próximos meses”.
“El convenio no deja de ser una formalidad, lo importante es resolver los problemas prácticos que implica la puesta en marcha de la tarjeta Sube, señaló Pereira. Igualmente habrá que esperar el transcurso de los próximos días para tener “mayores detalles” a medida que se vayan cumplimentando los pasos.
El sistema según el municipio
El secretario general destacó que la Sube interesa “porque termina de cubrir uno de los aspectos de control con los que todavía el municipio está en deuda”. En este sentido recordó que “en materia de control, con el sistema de GPS, hay un seguimiento directo y continuo de la frecuencia y recorrido de los coches” y que a su vez, con mediación de la Dirección de Derechos Ciudadanos, se logró avanzar en situaciones que tenían que ver con el trato de los choferes hacia los pasajeros. Y que también se está trabajando para que las empresas acrediten normas ISO en la limpieza de los colectivos”.
Pero reconoció el funcionario que un aspecto que ha quedado medio descubierto es el corte de boleto. “Si bien se hace un seguimiento a través de declaraciones juradas y auditorías a las empresas, no es lo ideal. Este sistema permitirá tener un acceso directo y prácticamente on line de cómo se van dando día a día los cortes de boleto. Esto facilita mucho las tareas de control y seguimiento, porque nos permitirá tener un acceso distinto a toda esa información. Incluso hasta un seguimiento diario, semanal o mensual de como está evolucionando el corte”, afirmó el funcionario. “Este es un elemento tecnológico mucho más certero y nos permite un seguimiento más detallado, porque va a posibilitar saber en qué horario se dan los cortes de boleto y en qué día de la semana. No es lo mismo tener la cifra final de cantidad de boletos, que tener el detalle de cuándo se producen. Hoy vemos por dónde van los colectivos (vía GPS) y cuándo salen, pero no sabemos a cuántos pasajeros llevan”, destacó Pereira
Las máquinas en los coches
Pereira comentó que surgieron varias dudas en relación a temas técnicos en las reuniones realizadas, y que una de ellas era si se podían utilizar las máquinas existentes. “Esto quedó claro que no va a pasar –enfatizó–, las empresas van a tener que renovar todas las lectoras de tarjetas, y esto puede demorar un poquito la implementación porque las empresas tienen que comprar las lectoras para los más de 200 coches que hay en la ciudad”.
Al respecto desde el Ministerio del Interior y Transporte confirmaron a Diario UNO que “las máquinas ya fueron encargadas” y que “están en proceso de fabricación”.
Los puntos de venta es otro de los temas a resolver. “Nuestra idea es que el sistema esté en cabeza de algunos de los servicios de cobro de impuestos existentes en la ciudad y que nos garantice una buena cobertura territorial. Nación también puede firmar convenios para la comercialización con todas estas cadenas, así que muy probablemente estemos trabajando en base a eso”, dijo Pereira.
Tarifas y unificación
Una de las ventajas que traerá la Sube es poder, con una misma tarjeta, utilizar cualquier línea de colectivo. Esto hoy no sucede, ya que los pasajeros de la Línea 2, utilizan una tarjeta distinta al resto de las líneas. En este sentido, Pereira celebró esta unificación y agregó: “Incluso es una tarjeta que sirve para cualquier tipo de transporte en el país, y el que use el transporte público en la ciudad, también se va poder subir al colectivo que va a Paraná, y en la medida en que haya líneas de transporte interurbano que la vayan incorporando también.
Hoy el transporte urbano en la ciudad tiene distintas tarifas: boleto común (con monedas) $5; boleto común (con tarjeta) $4,50; centro $3,50; escolar $2; terciario y universitario $3; jubilado $2,50; seguro $1. Según Pereira, “el sistema Sube respetará el cuadro tarifario”.
Con información de
unosantafe
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