Multan a Mitsubischi e Hitachi por participar en un cártel de autopartes
Miércoles 27 de
Enero 2016 - 13:44
La comisión europea multó con 138 millones de euros a los fabricantes japoneses de automóvil por participar durante más de cinco años en un cártel de alternadores y motores de arranque con la compañía Denso.
La Comisión Europea (CE) impuso hoy una multa de 138 millones de euros a los fabricantes japoneses de piezas de automóvil Mitsubishi Electric (Melco) e Hitachi, por participar durante más de cinco años en un cártel de alternadores y motores de arranque con la compañía Denso, en contra de las normas comunitarias.
El Ejecutivo comunitario decidió no sancionar a Denso porque fue esta empresa la que informó a Bruselas de la existencia del cártel, mientras que Melco tendrá que abonar una cantidad de 111 millones de euros y Hitachi 27 millones, informa en un comunicado.
Todas las compañías reconocieron su participación y acordaron resolver el caso, según la Comisión.
La CE afirma que aunque los contactos asociados con la formación y el funcionamiento del cártel tuvieron lugar fuera del espacio económico europeo
El acuerdo entre las tres compañías consistía en pactar precios y repartirse clientes o proyectos en el sector de los alternadores y motores de arranque, dos componentes importantes de los motores de coches, indicó la agencia de noticias EFE.
La CE afirma que aunque los contactos asociados con la formación y el funcionamiento del cártel tuvieron lugar fuera del espacio económico europeo, el acuerdo afectó a los clientes europeos.
La comisaria europea de Competencia, Margrethe Vestager, dijo que acabar con los cárteles sigue siendo una prioridad para la CE sobre todo cuando afectan a bienes de consumo importantes como los coches, y advirtió que Bruselas investigará este tipo de acuerdos incluso cuando las reuniones se mantengan fuera de Europa.
La investigación de la Comisión en este caso reveló que las compañías llegaron a acuerdos para limitar la competencia entre ellas entre septiembre de 2004 y febrero de 2010.
En concreto, mostró que coordinaron sus respuestas a ciertas licitaciones de fabricantes de automóviles, en particular respecto de la determinación del precio al que iban a licitar y quién debería ganar el negocio específico.
Asimismo, compartieron ciertos fabricantes y proyectos a los que les suministrarían alternadores y motores de arranque, e intercambiaron información comercial sensible como precios y estrategias de mercado.
Con información de
telam
Suscribite!
Y recibí las noticias más importantes!
Y recibí las noticias más importantes!
LO MÁS VISTO
Santa Fe, ¿Santafestero o Santafermosa? El silencio del periodismo y las deudas de la transparencia institucional
El periodismo parece haber perdido protagonismo en Santa Fe.
El Pontífice confirmó su visita y, según un informe, el 43,2% de los argentinos espera que dedique su tiempo a la agenda social y humanitaria.
El hijo del expresidente Jair Bolsonaro enfrenta dos causas vinculadas con el financiamiento de Dark Horse y sus relaciones con el abogado Willer Tomaz. En febrero de 2027 también terminará su mandato como senador.
La devaluación del real implica una pérdida de competitividad para la economía argentina. El BCRA acotó suba del dólar, pero lo dejó deslizar
