SANTA FE
Aprueban que el transporte público de colectivos traslade bicicletas
Jueves 12 de
Octubre 2017
Así lo establece una ordenanza sancionada en el Concejo Municipal. A partir de su reglamentación, las empresas prestatarias del servicio deberán dotar la unidades con porta bicicletas en la parte delantera de las unidades con una capacidad para dos como mínimo. El traslado será gratuito.
Marianela Blangini (PJ-Santa Fe es una Sola) es la autora del proyecto de ordenanza a través del cual se establece que las empresas prestadoras de servicios de transporte público de pasajeros por colectivos, deberán dotar a sus unidades con porta bicicletas en la parte delantera con capacidad para el transporte de dos rodados. Esta propuesta fue sanciona en la sesión de este jueves del Concejo Municipal.
Más adelante, la ordenanza sostiene que "dentro de los 60 días de aprobada, el Ejecutivo Municipal deberá gestionar ante las empresas prestatarias por colectivos, la implementación dentro de los 120 días siguientes, del sistema de porta bicicletas, en al menos el 20 por ciento de las unidades en funcionamiento".
Para el logro de una adecuación de las flotas en su totalidad, el ochenta por ciento de unidades restantes se deberán adecuar al tiempo de incorporar nuevas unidades, o al recambiar las que se encuentran en funcionamiento. Y, en caso de incumplimiento de ordenanza por parte de la empresa prestadora del servicio de transporte público de pasajeros por colectivos, será pasible de la sanción.
Vale destacar que el colectivo Santa Fe en Bici ya manifestó su apoyo y satisfacción por la sanción de esta ordenanza a través de las redes sociales. Consideran que es una forma de acercar los barrios y además ahorrar tiempo y achicar las distancias.
Otra manera de movilizarse
"A los efectos de mejorar la movilidad urbana de la ciudad y de reducir los niveles de contaminación, es necesario tomar decisiones que tengan que ver con palear la congestión de tránsito en el ejido urbano, ya que en horarios pico, suele afectar la vida de los vecinos generando complicaciones para trasladarse amigablemente de un punto a otro de la ciudad", explicó Marianela Blangini.
"Por ello, entendemos que es necesario buscar alternativas para el traslado de quienes contribuyen a darle sustentabilidad, sostenibilidad y a descongestionar el tránsito a través del uso del transporte público y de bicicletas", agregó más adelante.
Siguiendo esta línea, Blangini argumentó que "esta política, no solo tiene que ver con el ordenamiento del tránsito vehicular sino que también se propone en virtud de los beneficios que el uso de estos medios tienen para el cuidado del ambiente y, en el caso de las bicicletas, para la salud de las personas que eligen este tipo de movilidad".
"De esta manera, los vecinos usuarios del transporte público de pasajeros por colectivos, podrán llevar su medio de movilidad alternativo al automóvil particular –la bicicleta-, y combinar trayectos donde utilicen tanto uno como el otro, de manera tal que se incentive el desplazamiento a través de ellos. El sistema, en base a los estudios que hemos realizado, es de fácil utilización e implementación por parte de las prestatarias", finalizó.
Más adelante, la ordenanza sostiene que "dentro de los 60 días de aprobada, el Ejecutivo Municipal deberá gestionar ante las empresas prestatarias por colectivos, la implementación dentro de los 120 días siguientes, del sistema de porta bicicletas, en al menos el 20 por ciento de las unidades en funcionamiento".
Para el logro de una adecuación de las flotas en su totalidad, el ochenta por ciento de unidades restantes se deberán adecuar al tiempo de incorporar nuevas unidades, o al recambiar las que se encuentran en funcionamiento. Y, en caso de incumplimiento de ordenanza por parte de la empresa prestadora del servicio de transporte público de pasajeros por colectivos, será pasible de la sanción.
Vale destacar que el colectivo Santa Fe en Bici ya manifestó su apoyo y satisfacción por la sanción de esta ordenanza a través de las redes sociales. Consideran que es una forma de acercar los barrios y además ahorrar tiempo y achicar las distancias.
Otra manera de movilizarse
"A los efectos de mejorar la movilidad urbana de la ciudad y de reducir los niveles de contaminación, es necesario tomar decisiones que tengan que ver con palear la congestión de tránsito en el ejido urbano, ya que en horarios pico, suele afectar la vida de los vecinos generando complicaciones para trasladarse amigablemente de un punto a otro de la ciudad", explicó Marianela Blangini.
"Por ello, entendemos que es necesario buscar alternativas para el traslado de quienes contribuyen a darle sustentabilidad, sostenibilidad y a descongestionar el tránsito a través del uso del transporte público y de bicicletas", agregó más adelante.
Siguiendo esta línea, Blangini argumentó que "esta política, no solo tiene que ver con el ordenamiento del tránsito vehicular sino que también se propone en virtud de los beneficios que el uso de estos medios tienen para el cuidado del ambiente y, en el caso de las bicicletas, para la salud de las personas que eligen este tipo de movilidad".
"De esta manera, los vecinos usuarios del transporte público de pasajeros por colectivos, podrán llevar su medio de movilidad alternativo al automóvil particular –la bicicleta-, y combinar trayectos donde utilicen tanto uno como el otro, de manera tal que se incentive el desplazamiento a través de ellos. El sistema, en base a los estudios que hemos realizado, es de fácil utilización e implementación por parte de las prestatarias", finalizó.
Con información de
unosantafe
