Semáforos inteligentes: el nuevo sistema que cambiará la forma de manejar en la Ciudad
Jueves 01 de
Febrero 2018
Con un software, podrán regular las señales según el flujo de vehículos.Empezará a funcionar de manera piloto en el segundo semestre de 2018 sobre Avenida del Libertador y luego en otras con más caudal de autos.
El gobierno de la Ciudad de Buenos Aires llamó a una licitación para instaurar nuevos semáforos que, mediante un software integrado, cambian de acuerdo a cuán congestionado esté el tránsito.
El nuevo sistema empezará a funcionar de manera piloto en el segundo semestre de 2018 sobre Avenida del Libertador, y luego pasar a las avenidas de mayor caudal vehicular, como Corrientes, Rivadavia, Pueyrredón e Independencia.
La Secretaría de Transporte y Tránsito de la Ciudad confirmó que habrá un llamado a licitación para la renovación de la red de semáforos, que vencerá en los próximos meses. La convocatoria fue publicada este miércoles en el Boletín Oficial.
El nuevo sistema incorpora sensores instalados en los semáforos que modificarán el ritmo de las señales, en tiempo real, de acuerdo al nivel de embotellamientos. Se busca descomprimir el tránsito en las calles porteñas.
Las frecuencias hoy cambian sólo según el horario y si se trata de un día de semana o del fin de semana. No prevé los sucesos accidentales o programados que impactan en el normal desenvolvimiento del transporte urbano.
En total, la Ciudad cuenta con 3816 cruces semafóricos y 24.000 semáforos vehiculares. El plan prevé sumar 400 sensores que medirán los flujos de tránsito en las zonas más problemáticas.
El nuevo sistema empezará a funcionar de manera piloto en el segundo semestre de 2018 sobre Avenida del Libertador, y luego pasar a las avenidas de mayor caudal vehicular, como Corrientes, Rivadavia, Pueyrredón e Independencia.
La Secretaría de Transporte y Tránsito de la Ciudad confirmó que habrá un llamado a licitación para la renovación de la red de semáforos, que vencerá en los próximos meses. La convocatoria fue publicada este miércoles en el Boletín Oficial.
El nuevo sistema incorpora sensores instalados en los semáforos que modificarán el ritmo de las señales, en tiempo real, de acuerdo al nivel de embotellamientos. Se busca descomprimir el tránsito en las calles porteñas.
Las frecuencias hoy cambian sólo según el horario y si se trata de un día de semana o del fin de semana. No prevé los sucesos accidentales o programados que impactan en el normal desenvolvimiento del transporte urbano.
En total, la Ciudad cuenta con 3816 cruces semafóricos y 24.000 semáforos vehiculares. El plan prevé sumar 400 sensores que medirán los flujos de tránsito en las zonas más problemáticas.
Con información de
minutouno
Suscribite!
Y recibí las noticias más importantes!
Y recibí las noticias más importantes!
Nota22.com
LO MÁS VISTO
Una encuesta inquietante para Pullaro, un poder que niega la realidad y el PJ funcional a la Casa Gris
El oficialismo frente a un escenario cada vez más complicado que ya no puede disimular.
El índice de precios de julio marcó 2,1%, después del 1,9% de junio. El dato interrumpió tres meses consecutivos a la baja.
En una extensa entrevista, la concejala de La Libertad Avanza abordó diversos temas sensibles para los vecinos de la ciudad de Santa Fe: el SEOM, el acceso a la información pública, las multas, los semáforos inteligentes y distintos proyectos en debate, entre otros asuntos de interés local.
Carlos Renna explicó detalladamente la imposibilidad jurídica —dentro del sistema penal moderno— de que quien intervino como fiscal pueda luego actuar como juez en una misma causa penal.
