FRANCIA
Nueva jornada de huelga de los ferroviarios
Domingo 08 de
Abril 2018
Los ferroviarios de Francia volvieron a perturbar este domingo el servicio de trenes en el país, aunque, según la compañía de ferrocarriles SNCF, dejaron de circular menos trenes que durante las huelgas del martes y miércoles pasados.
Uno de cada cinco trenes de alta velocidad TGV circulaba hoy con normalidad, mientras que dos tercios de los trenes regionales suspendieron su servicio, informó SNCF. El miércoles dejaron de circular seis de cada siete trenes TGV y cuatro de cada cinco trenes regionales.
Los sindicatos protestan contra una reforma del sector ferroviario impulsada por el gobierno, que sostiene que sus planes son necesarios para reducir los gastos de SNCF y preparar a la compañía para la próxima entrada de competidores en la red ferroviaria francesa.
El gobierno de Macron también quiere incorporar a la compañía de ferrocarriles a nuevos trabajadores con contratos estándar en vez del estatus especial que tiene ahora el personal ferroviario.
Actualmente, la mayor parte de los empleados de SNCF tienen asegurados sus puestos de trabajo de por vida, reciben con regularidad aumentos salariales en función de su antigüedad y pueden jubilarse a la edad de 57 años (52 años para los conductores).
Los sindicatos alegan que esos beneficios compensan empleos duros altamente cualificados con largos turnos de trabajo y salarios que apenas superan la media nacional.
El conflicto ferroviario es considerado como una importante prueba de fuerza para el presidente Emmanuel Macron. Los sindicatos han amenazado con llevar a cabo en total 36 jornadas de huelga hasta finales de junio.
Los sindicatos protestan contra una reforma del sector ferroviario impulsada por el gobierno, que sostiene que sus planes son necesarios para reducir los gastos de SNCF y preparar a la compañía para la próxima entrada de competidores en la red ferroviaria francesa.
El gobierno de Macron también quiere incorporar a la compañía de ferrocarriles a nuevos trabajadores con contratos estándar en vez del estatus especial que tiene ahora el personal ferroviario.
Actualmente, la mayor parte de los empleados de SNCF tienen asegurados sus puestos de trabajo de por vida, reciben con regularidad aumentos salariales en función de su antigüedad y pueden jubilarse a la edad de 57 años (52 años para los conductores).
Los sindicatos alegan que esos beneficios compensan empleos duros altamente cualificados con largos turnos de trabajo y salarios que apenas superan la media nacional.
El conflicto ferroviario es considerado como una importante prueba de fuerza para el presidente Emmanuel Macron. Los sindicatos han amenazado con llevar a cabo en total 36 jornadas de huelga hasta finales de junio.
Con información de
ellitoral
Trump anunció una tregua de cinco días con Irán tras "conversaciones productivas"
El mandatario estadounidense lo confirmó a través de su cuenta de Truth
¿Qué es e Derecho procesal constitucional?
Para responder esta pregunta es necesario saber que el Derecho Procesal Constitucional es, en esencia, el "escudo de protección" de la Constitución. Mientras que el Derecho Constitucional nos dice qué derechos tenemos, el Procesal Constitucional nos dice cómo defenderlos cuando alguien intenta vulnerarlos.
Hay dos millones de personas desocupadas o trabajando en negro en la Argentina
El empleo informal creció en casi 380 mil puestos, según fuentes privadas.
Suscribite!
Y recibí las noticias más importantes!
Y recibí las noticias más importantes!
Nota22.com
Conducen: Maxi Romero y Carlos Renna
LO MÁS VISTO
Goity: el músculo político baja… y el peso de las fotos también
Cuando un gobierno pierde volumen político, se nota… y bastante.
El ministro estaría perdiendo apoyo de dirigentes con los que llegó a la cartera. Además, existiría un clima laboral atravesado por diferencias políticas que acentúan la grieta interna.
¿Cuáles son los desafíos actuales de la justicia?
¿Podemos preguntarlos qué similitudes y diferencias encontramos en la justicia terapéutica y la restaurativa?
