SANTA FE
El transporte público local y una "batería" de pedidos de informes
Jueves 21 de
Marzo 2019
En su última sesión de la semana pasada, y pocos días antes de que la UTA Santa Fe dispusiera tres días de paro (de 22 a 6) en el transporte público de pasajeros por colectivos de la ciudad, el Concejo aprobó —al final del orden del día— una batería de proyectos pidiendo informes al Ejecutivo local sobre puntos que generan dudas en un servicio vital para los santafesinos.
El primero de estos proyectos pide que, a través de las áreas que correspondan, el Ejecutivo “brinde información precisa sobre el estado de situación de Ersa Urbano S.A., una de las empresas prestatarias del servicio de transporte público de pasajeros por colectivo que recientemente ha iniciado el concurso preventivo de acreedores”. La empresa opera las líneas N° 1, 3, 9, 15 y 20.
Este medio dio a conocer en febrero pasado que Ersa Urbano había ingresado en concurso preventivo “debido a una fuerte crisis financiera producto de la devaluación, la suba de costos operativos por la inflación, el atraso tarifario y la disminución de subsidios”. Lo último que se supo es que, por nota, la prestataria aseguró al municipio que “garantizará la prestación de los servicios concesionados” en la ciudad.
Otro pedido de informes apunta a obtener datos sobre las últimas dos líneas que puso en circulación el gobierno local: las N° 20 y 21. ¿Qué pidieron saber los concejales? La frecuencia asignada y cuál es la que se está realizando en la actualidad; cuántas unidades poseen estas dos líneas para el recorrido habitual habilitado, y si éstas se encuentran efectivamente en circulación”. Las dudas que justificaron el pedido de información surgieron de información proporcionada “desde la aplicación oficial Cuándo Pasa”, dice el texto sancionado.
Alto Verde
También se aprobó una comunicación requiriendo informes sobre la Línea N° 13 que ingresa al distrito Alto Verde. En este caso, los ediles pidieron al Ejecutivo —a través del Órgano de Control del Sistema de Transporte Público por Colectivos— que, en un todo de acuerdo por lo dispuesto en la Ordenanza Nº 11.580 (que regula el ente) y en el Art. 23º (que versa sobre sus funciones) que informe sobre varios aspectos del servicio suministrado por la Línea Nº 13 en ese distrito costero.
Se cita saber: la cantidad de unidades que dispone la línea mencionada y que circulan por el barrio; detalle de los horarios, las frecuencias y los recorridos realizados por dicha línea en el barrio, y qué informe o evaluación (si es que lo ha hecho) suministró el órgano de control sobre la línea, entre otros aspectos.
También, los taxis accesibles
Otro de los proyectos sancionados también tiene relación con el transporte público de la ciudad, en este caso el servicio de taxis. Se pidió al Municipio que informe cuántas unidades de taxis accesibles hay actualmente en la ciudad; cuántos titulares de taxis poseen dos licencias, y cuántos tres; cuáles son las acciones que se están llevando a cabo con relación a lo establecido en el Art. 23º de la Ordenanza Nº 11.661/2009 (que versa sobre horarios de jornadas, turnos realizados, requisitos del automóvil, etc.), entre otros puntos que hacen al servicio.
Esa normativa, en su artículo 15 (inciso i) establece: “Los vehículos accesibles para personas con discapacidad motriz transitoria o permanente deberán presentar carrocerías de línea utilitarios, contar con mecanismo automático elevador de sillas de rueda en su portón lateral derecho o trasero, y en el exterior de sus laterales exhibir en una tipográfica que no supere los 0,30 cm de alto la inscripción ‘taxi accesible-libre estacionamiento’”, entre otros requerimientos.
Uno de los autores de la iniciativa, Marcelo Ponce (FPCyS), fundamentó en el recinto: La ordenanza aludida “crea la figura de taxis accesibles. Éstos deben estar modificados y adaptados para el transporte de estas personas. No sabemos cuántos taxis accesibles hay en la ciudad, si se han publicitado; ni qué gestiones se realizaron desde el Gobierno local para obtener préstamos y otorgar créditos especiales a licenciatarios que deseen adecuar sus unidades”.
“Esta norma no se ve reflejada en la actualidad. Y el transporte de personas con discapacidad es realizada por particulares (familiares, amigos) quienes modifican sus vehículos y prestan un servicio irregular y privado sin ninguna regulación ni controles”, declaró el edil frentista.
La autora de aquella vieja ordenanza, Alejandra Obeid (Bloque PJ - Santa Fe), consideró pertinente revisar e incluso actualizarla. “Sería importante trabajar su reforma; podemos aprovechar que han cambiado las realidades sociales y económicas, y aggiornarla a los nuevos tiempos”.
No hay sesión
Con motivo del paro de empleados municipales este martes y miércoles, no sesionará el jueves el Concejo Municipal, ya que esos dos días son en los que más trabajan las comisiones para preparar el temario legislativo a llevar en el recinto.
Este medio dio a conocer en febrero pasado que Ersa Urbano había ingresado en concurso preventivo “debido a una fuerte crisis financiera producto de la devaluación, la suba de costos operativos por la inflación, el atraso tarifario y la disminución de subsidios”. Lo último que se supo es que, por nota, la prestataria aseguró al municipio que “garantizará la prestación de los servicios concesionados” en la ciudad.
Otro pedido de informes apunta a obtener datos sobre las últimas dos líneas que puso en circulación el gobierno local: las N° 20 y 21. ¿Qué pidieron saber los concejales? La frecuencia asignada y cuál es la que se está realizando en la actualidad; cuántas unidades poseen estas dos líneas para el recorrido habitual habilitado, y si éstas se encuentran efectivamente en circulación”. Las dudas que justificaron el pedido de información surgieron de información proporcionada “desde la aplicación oficial Cuándo Pasa”, dice el texto sancionado.
Alto Verde
También se aprobó una comunicación requiriendo informes sobre la Línea N° 13 que ingresa al distrito Alto Verde. En este caso, los ediles pidieron al Ejecutivo —a través del Órgano de Control del Sistema de Transporte Público por Colectivos— que, en un todo de acuerdo por lo dispuesto en la Ordenanza Nº 11.580 (que regula el ente) y en el Art. 23º (que versa sobre sus funciones) que informe sobre varios aspectos del servicio suministrado por la Línea Nº 13 en ese distrito costero.
Se cita saber: la cantidad de unidades que dispone la línea mencionada y que circulan por el barrio; detalle de los horarios, las frecuencias y los recorridos realizados por dicha línea en el barrio, y qué informe o evaluación (si es que lo ha hecho) suministró el órgano de control sobre la línea, entre otros aspectos.
También, los taxis accesibles
Otro de los proyectos sancionados también tiene relación con el transporte público de la ciudad, en este caso el servicio de taxis. Se pidió al Municipio que informe cuántas unidades de taxis accesibles hay actualmente en la ciudad; cuántos titulares de taxis poseen dos licencias, y cuántos tres; cuáles son las acciones que se están llevando a cabo con relación a lo establecido en el Art. 23º de la Ordenanza Nº 11.661/2009 (que versa sobre horarios de jornadas, turnos realizados, requisitos del automóvil, etc.), entre otros puntos que hacen al servicio.
Esa normativa, en su artículo 15 (inciso i) establece: “Los vehículos accesibles para personas con discapacidad motriz transitoria o permanente deberán presentar carrocerías de línea utilitarios, contar con mecanismo automático elevador de sillas de rueda en su portón lateral derecho o trasero, y en el exterior de sus laterales exhibir en una tipográfica que no supere los 0,30 cm de alto la inscripción ‘taxi accesible-libre estacionamiento’”, entre otros requerimientos.
Uno de los autores de la iniciativa, Marcelo Ponce (FPCyS), fundamentó en el recinto: La ordenanza aludida “crea la figura de taxis accesibles. Éstos deben estar modificados y adaptados para el transporte de estas personas. No sabemos cuántos taxis accesibles hay en la ciudad, si se han publicitado; ni qué gestiones se realizaron desde el Gobierno local para obtener préstamos y otorgar créditos especiales a licenciatarios que deseen adecuar sus unidades”.
“Esta norma no se ve reflejada en la actualidad. Y el transporte de personas con discapacidad es realizada por particulares (familiares, amigos) quienes modifican sus vehículos y prestan un servicio irregular y privado sin ninguna regulación ni controles”, declaró el edil frentista.
La autora de aquella vieja ordenanza, Alejandra Obeid (Bloque PJ - Santa Fe), consideró pertinente revisar e incluso actualizarla. “Sería importante trabajar su reforma; podemos aprovechar que han cambiado las realidades sociales y económicas, y aggiornarla a los nuevos tiempos”.
No hay sesión
Con motivo del paro de empleados municipales este martes y miércoles, no sesionará el jueves el Concejo Municipal, ya que esos dos días son en los que más trabajan las comisiones para preparar el temario legislativo a llevar en el recinto.
Con información de
El Litoral
Inflación en alza: el riesgo para marzo, la brecha con el IPC que no fue y el "trading" que despertó sospechas
De haberse actualizado la canasta para medir la inflación, el IPC hubiera sido de 3,1%. El dato oficial suma nueve meses sin desacelerar. Dudas en el mercado por la presunta filtración de la cifra
Un juez declaró inconstitucional un artículo clave de la reforma laboral
El magistrado Ricardo Giletta rechazó la validez constitucional del artículo 55 de la llamada Ley de Modernización Laboral. Ordenó que los créditos laborales se actualicen según el mecanismo previsto en la Ley de Contrato de Trabajo.
Ranking de inflación: en qué posición quedó Argentina en América Latina tras el dato de febrero
Mientras la mayoría de las economías de la región reportaron variaciones inferiores al 1% e incluso deflación, el IPC local consolidó la tendencia alcista que se inició en mayo de 2025
Suscribite!
Y recibí las noticias más importantes!
Y recibí las noticias más importantes!
Nota22.com
Conducen: Maxi Romero y Carlos Renna
LO MÁS VISTO
Pullaro desgasta rápidamente a los suyos: ¿el motivo?
No alcanzó con reformar la Constitución para asegurar la posibilidad de la reelección del Gobernador ¿Por qué desgasta políticamente a los propios? Sectores del socialismo analizan alejarse del frente oficialista. Mientras tanto muestran los dientes y enojo en algunos proyectos en trámites en la Legislatura.
Son instituciones para bebés de entre 45 días niños menores de 3 años, que desarrollan su actividad en el turno vespertino. La Ciudad de Buenos Aires, Mendoza y la localidad de Venado Tuerto (Santa Fe) cuentan con salas abiertas hace algunos años. Son clave para quienes trabajan de noche.
El impacto del conflicto sobre la inflación argentina; la negativa del Presidente de colocar un bono; el problema de la caída en la recaudación; la alarma de Talvi; Mahiques en la Conmebol y en la FIFA; el abogado Jakim; el caso del juez Maraniello
Fue publicada en el Boletín Oficial y rige desde este 6 de marzo.
