Paraná lleva 11 días sin colectivos urbanos y la ciudad está al borde del caos
Viernes 16 de
Agosto 2019
Hace ya 11 días que actividades tan sencillas como ir a la escuela, a trabajar o al hospital se han convertido en una odisea para gran parte de los habitantes de Paraná.
La capital entrerriana y las localidades de su área metropolitana (Oro Verde, San Benito y Colonia Avellaneda) se encuentran al borde del colapso a raíz del paro del transporte público, que comenzó el martes 6 de agosto y que no parece tener un pronto final. En las puertas del fin de semana largo, todo hace presagiar que la falta del servicio se extenderá al menos hasta el martes 20 de agosto.
Damián Malatesta, periodista de canal Once de Paraná, dialogó con Luis Mino en Ahora Vengo y explicó que el nudo del conflicto es la deuda salarial que mantiene la empresa Buses Paraná con los choferes. Resta abonarles el 20% del sueldo de junio -mes en que comenzó a implementarse el aumento paritario, que hasta ahora nunca fue pagado-, 20% del medio aguinaldo y 30% por ciento del sueldo de julio.
Paraná y su área metropolitana hace 11 días que carecen del servicio de transporte público de pasajeros
En julio, los trabajadores ya habían llevado adelante una medida de fuerza de cinco días. Para destrabar la situación, en aquella oportunidad la empresa firmó en la Secretaría de Trabajo un acta en la que se comprometía a abonar los montos adeudados y a no descontar los días de paro. No hizo ni una cosa ni la otra: no pagó la deuda y descontó las jornadas de huelga. Esta fue la mecha que hizo estallar nuevamente el conflicto, que este viernes cumple su duodécimo día.
Malatesta explicó que, hasta el momento “desde los usuarios hay una mirada de apoyo a los choferes”, pero reconoció que “la paciencia se está agotando”. “Todavía no hay una respuesta ni una salida a este conflicto. Todos en la ciudad de Paraná sienten las consecuencias de la falta de colectivos y el desconcierto es total”, concluyó.
Damián Malatesta, periodista de canal Once de Paraná, dialogó con Luis Mino en Ahora Vengo y explicó que el nudo del conflicto es la deuda salarial que mantiene la empresa Buses Paraná con los choferes. Resta abonarles el 20% del sueldo de junio -mes en que comenzó a implementarse el aumento paritario, que hasta ahora nunca fue pagado-, 20% del medio aguinaldo y 30% por ciento del sueldo de julio.
Paraná y su área metropolitana hace 11 días que carecen del servicio de transporte público de pasajeros
En julio, los trabajadores ya habían llevado adelante una medida de fuerza de cinco días. Para destrabar la situación, en aquella oportunidad la empresa firmó en la Secretaría de Trabajo un acta en la que se comprometía a abonar los montos adeudados y a no descontar los días de paro. No hizo ni una cosa ni la otra: no pagó la deuda y descontó las jornadas de huelga. Esta fue la mecha que hizo estallar nuevamente el conflicto, que este viernes cumple su duodécimo día.
Malatesta explicó que, hasta el momento “desde los usuarios hay una mirada de apoyo a los choferes”, pero reconoció que “la paciencia se está agotando”. “Todavía no hay una respuesta ni una salida a este conflicto. Todos en la ciudad de Paraná sienten las consecuencias de la falta de colectivos y el desconcierto es total”, concluyó.
Con información de
Aire de Santa Fe
Pullaro desgasta rápidamente a los suyos: ¿el motivo?
No alcanzó con reformar la Constitución para asegurar la posibilidad de la reelección del Gobernador ¿Por qué desgasta políticamente a los propios? Sectores del socialismo analizan alejarse del frente oficialista. Mientras tanto muestran los dientes y enojo en algunos proyectos en trámites en la Legislatura.
Durante la primera jornada del Argentina Week, el gobierno defendió su plan de ajuste para atraer inversiones privadas
Javier Milei, Pablo Quirno y Alec Oxenford enfatizaron los resultados del modelo económico ante 250 banqueros, CEO´s e inversores que llegaron al JP Morgan invitados por la Casa Rosada
Sube la nafta pese al traslado gradual del alza del petróleo a surtidores: qué se espera para las próximas semanas
El litro de la de mayor octanaje ya supera los $2.000, mientras que la super tiene un precio equivalente a 1,25 dólares. Las empresas buscan suavizar el impacto de la guerra con Irán. Las perspectivas de una entidad especializada en energía
Suscribite!
Y recibí las noticias más importantes!
Y recibí las noticias más importantes!
Nota22.com
Conducen: Maxi Romero y Carlos Renna
LO MÁS VISTO
Pullaro desgasta rápidamente a los suyos: ¿el motivo?
No alcanzó con reformar la Constitución para asegurar la posibilidad de la reelección del Gobernador ¿Por qué desgasta políticamente a los propios? Sectores del socialismo analizan alejarse del frente oficialista. Mientras tanto muestran los dientes y enojo en algunos proyectos en trámites en la Legislatura.
La garantía constitucional del debido proceso y el derecho de defensa en juicio encuentran su máxima puesta a prueba en la validez intrínseca de las decisiones judiciales.
El Gobierno apunta contra los empresarios en medio del crecimiento de la preocupación por la economía
También advirtió que la oposición "No me va a llevar puesto como a Macri".
