La venta de naftas sigue 41% por debajo de febrero
Sábado 25 de
Julio 2020
El despacho de gasoil cae menos, por la incidencia de la actividad agropecuaria. Córdoba es una de las mejores plazas del momento, y la ciudad de Buenos Aires, una de las peores.
La actividad agropecuaria permitió que las ventas de gasoil no cayeran tanto como las de naftas. En junio, el despacho de ese combustible está un 15% por debajo que el utilizado en los coches, que aún es un 41% menor que en febrero.
En promedio, las estaciones despachan un 28% menos de litros y metros cúbicos que antes de la pandemia. Las estaciones de servicio están pidiendo asistencia al Poder Ejecutivo en el pago de sueldos, a través del programa de Asistencia al Trabajo y la Producción (ATP).
Las ventas de naftas están un 41% por debajo, aunque la caída es más fuerte en plazas más afectados por la cuarentena. La ciudad de Buenos Aires está un 56% en relación a los niveles pre pandemia.
Una de las caídas más estrepitosas es para naftas "premium". Ese segmento retrocede más de un 50%, por la combinación de pandemia y reducción de gasto en los consumidores.
Como contrapartida, hay lugares como la provincia de Córdoba, donde el despacho de gasoil está un 1,7% por arriba de los números de febrero. La actividad agropecuaria explica esa ligera alza.
En general, las ventas de naftas y gasoil se reparten el país en mitades casi iguales. Desde la cuarentena, la participación de los combustibles para coches cayó hasta un 38%. La menor movilidad de las personas es la razón de esta menor incidencia.
"La mayoría de los estacioneros son PyMEs. Muchos de ellos han pedido créditos, se están consumiendo los ahorros de su bolsillo para pagar los sueldos. Es un daño muy grande. Si bien desde que arrancó esta situación seguimos operando por ser considerados esenciales, a diferencia de otros rubros también esenciales nuestras ventas se desplomaron”, dice Gabriel Bornoroni, presidente de la cámara Cecha. El sector recurrió a la ayuda del Gobierno nacional en los planes que ayudan en el pago de los sueldos.
Con los precios congelados, las ventas de las estaciones retroceden más de $ 25.000 millones desde febrero. Los estacioneros le están preguntando a sus banderas si hay alguna posibilidad de recomposición de precios en el corto plazo. Las compañías le contestan que el ritmo lo marca YPF.
La relación en torno a las fases de la cuarentena también marca el pulso del despacho de combustibles. En Córdoba, la caída fue del 15.8% y en Santa Fe del 21%. Ambas provincias ya tienen menos restricciones que la ciudad de Buenos Aires y el conurbano, que concentran la mayoría de los casos de contagios.
Aún muy lejos de lo que pasaba en febrero, igual hubo una mejora en junio con respecto a mayo. En las estaciones porteñas, hay una mejora del 20%. Tierra del Fuego tiene el mayor avance intermensual, con un 65%. Jujuy, que tuvo que retroceder de fase por contagios, registró una caída del 5%.
En los primeros dos meses de la cuarentena, la baja de ventas había sido más abrupta y llegó al 67% en naftas y 28% en gasoil. Los meses siguientes son de recuperación, aunque falta para volver a los niveles anteriores.
En promedio, las estaciones despachan un 28% menos de litros y metros cúbicos que antes de la pandemia. Las estaciones de servicio están pidiendo asistencia al Poder Ejecutivo en el pago de sueldos, a través del programa de Asistencia al Trabajo y la Producción (ATP).
Las ventas de naftas están un 41% por debajo, aunque la caída es más fuerte en plazas más afectados por la cuarentena. La ciudad de Buenos Aires está un 56% en relación a los niveles pre pandemia.
Una de las caídas más estrepitosas es para naftas "premium". Ese segmento retrocede más de un 50%, por la combinación de pandemia y reducción de gasto en los consumidores.
Como contrapartida, hay lugares como la provincia de Córdoba, donde el despacho de gasoil está un 1,7% por arriba de los números de febrero. La actividad agropecuaria explica esa ligera alza.
En general, las ventas de naftas y gasoil se reparten el país en mitades casi iguales. Desde la cuarentena, la participación de los combustibles para coches cayó hasta un 38%. La menor movilidad de las personas es la razón de esta menor incidencia.
"La mayoría de los estacioneros son PyMEs. Muchos de ellos han pedido créditos, se están consumiendo los ahorros de su bolsillo para pagar los sueldos. Es un daño muy grande. Si bien desde que arrancó esta situación seguimos operando por ser considerados esenciales, a diferencia de otros rubros también esenciales nuestras ventas se desplomaron”, dice Gabriel Bornoroni, presidente de la cámara Cecha. El sector recurrió a la ayuda del Gobierno nacional en los planes que ayudan en el pago de los sueldos.
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Con información de
Clarín
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