Santa Fe
Con el aumento, el transporte escolar arrancará en los $ 450
Viernes 21 de
Febrero 2014
Ese valor será para las distancias cortas dentro de la ciudad. Quienes viajen de localidades aledañas deberán pagar hasta $ 770. Durante el año habrá más subas.
Además del aumento de la canasta escolar, los padres de chicos que van a la escuela deberán afrontar otra suba en los gastos: el transporte escolar.
El incremento ronda entre el 15 y 20 % de las tarifas del 2013, con lo cual el servicio arrancará en los $ 450 y, en algunos casos, puede llegar hasta los $ 770. La variación depende, fundamentalmente, de la distancia recorrida.
“El valor del transporte empezaría en los $ 450 para los que hacen distancias cortas, dentro de la ciudad, ida y vuelta. Se estiraría hasta $ 770 para los que vienen de Rincón, Santo Tomé, Sauce Viejo y Monte Vera”, detalló David Monsalvo, presidente de la Asociación de Transportistas Escolares y Afines (Atea) de Santa Fe.
El último incremento fue en septiembre de 2013. Desde ese momento y hasta la fecha se registraron tres aumentos de combustibles. “No podemos seguir aguantando los costos. Además, no es sólo el combustible, sino que todo aumentó y cuesta mucho tener un vehículo circulando en la calle”, indicó Monsalvo.
No irse a las nubes
El año pasado el incremento total del servicio fue del 30 %, en tres veces (10 % cada una): al comienzo de clases, en junio y en septiembre. Este año, ya de movida la suba oscila entre un 15 y un 20 % y habrá otras. “Vamos a esperar a mitad de año y ver cómo se desenvuelven las cosas. El acuerdo del gobierno con las petroleras fue por 90 días, así que llegaríamos hasta mayo”, contextualizó el presidente de Atea. De todas formas, intentó llevar calma a los padres: “Nuestra idea no es poner cualquier precio, sino ser un servicio viable porque a nosotros nos interesa poder llevar chicos. Además, tenemos una competencia desleal con las motos, porque vemos padres que cargan a dos, tres y hasta cuatro chicos, muy chiquitos, lo cual está prohibido. Tratamos de no ser caros para ofrecer una alternativa a la moto”, explicó.
Por su parte, Jorge Blesa, integrante de Atea comentó: “No queríamos aumentar tanto porque no se trata de poner cualquier precio porque después nos quedamos sin chicos. Pero, por otra parte, ya con los valores del transporte para las colonias de vacaciones, que arrancaron en los $ 400 nos quedamos cortos, prácticamente salimos derechos con los gastos”.
Consultado acerca de la reacción de los padres ante el anuncio del incremento, Monsalvo dijo que “entienden la situación porque saben que es un servicio con mucho costo de operatividad y saben lo que cuesta tener un auto en la calle”.
El incremento ronda entre el 15 y 20 % de las tarifas del 2013, con lo cual el servicio arrancará en los $ 450 y, en algunos casos, puede llegar hasta los $ 770. La variación depende, fundamentalmente, de la distancia recorrida.
“El valor del transporte empezaría en los $ 450 para los que hacen distancias cortas, dentro de la ciudad, ida y vuelta. Se estiraría hasta $ 770 para los que vienen de Rincón, Santo Tomé, Sauce Viejo y Monte Vera”, detalló David Monsalvo, presidente de la Asociación de Transportistas Escolares y Afines (Atea) de Santa Fe.
El último incremento fue en septiembre de 2013. Desde ese momento y hasta la fecha se registraron tres aumentos de combustibles. “No podemos seguir aguantando los costos. Además, no es sólo el combustible, sino que todo aumentó y cuesta mucho tener un vehículo circulando en la calle”, indicó Monsalvo.
No irse a las nubes
El año pasado el incremento total del servicio fue del 30 %, en tres veces (10 % cada una): al comienzo de clases, en junio y en septiembre. Este año, ya de movida la suba oscila entre un 15 y un 20 % y habrá otras. “Vamos a esperar a mitad de año y ver cómo se desenvuelven las cosas. El acuerdo del gobierno con las petroleras fue por 90 días, así que llegaríamos hasta mayo”, contextualizó el presidente de Atea. De todas formas, intentó llevar calma a los padres: “Nuestra idea no es poner cualquier precio, sino ser un servicio viable porque a nosotros nos interesa poder llevar chicos. Además, tenemos una competencia desleal con las motos, porque vemos padres que cargan a dos, tres y hasta cuatro chicos, muy chiquitos, lo cual está prohibido. Tratamos de no ser caros para ofrecer una alternativa a la moto”, explicó.
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Con información de
ellitoral
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