Vía libre para los "trapitos": el 95 por ciento de las denuncias no avanza en la Justicia
Domingo 11 de
Mayo 2014
En 2013 hubo 3191 actas labradas por la policía, pero son desestimadas por falta de pruebas o por no poder individualizar luego al acusado. El Fiscal general de la Ciudad, Martín Ocampo, pidió "cambiar la normativa para que sea más específica y aplicable"
El dato revelado por el Ministerio Público Fiscal es decepcionante: solo el 5 por ciento del total de denuncias por la presencia de "trapitos" en las calles de Buenos Aires prospera en la Justicia.
A pesar de que buena parte del arco político está en contra de los cuidacoches, nadie hasta ahora ha podido hacer grandes cosas con la legislación vigente. Ni siquiera la Justicia. Es cierto que tampoco a colaborado mucho el vecino o automovilista afectado, ya que de las 3191 actas labradas en el año 2013, el 99,2 por ciento fue por prevensión policial, por iniciativa del personal de la Metropolitana o la Federal.
El 71 por ciento de los casos corresponden a las comunas 13 y 14. Los barrios más afectados son Palermo, Núñez y Belgrano. Pero puede darse en cualquier barrio donde se realice un espectáculo o un evento deportivo. Las inmediaciones de la cancha de Vélez, en Liniers, o la de Boca son solo algunos casos.
Como es sabido, la actividad de los trapitos suele estar vinculada a organizaciones delictivas más complejas, como las barras bravas o las mafias policiales. Según se detalla en el informe de la fiscalía, que publicó hoy el diario la Nación, el 40,3% de los "trapitos" identificados registró más de una imputación en el año; el 20,2% estuvo asociado a dos o tres casos, y un 20,1% a cuatro casos, o más.
El artículo 79 del Código Contravencional señala que "quien exige retribución por el estacionamiento o cuidado de vehículos en la vía pública sin autorización legal, es sancionado/a con uno (1) a dos (2) días de trabajo de utilidad pública o multa de doscientos ($ 200) a cuatrocientos ($ 400) pesos". Además señala que, "cuando exista previa organización, la sanción se eleva al doble para el organizador."
Pero la pasividad de las víctimas a la hora de denunciar el ilícito, la falta de testigos y la pasividad de la policía son algunas dificultades que se presentan para acabar con la problemática. Al mismo tiempo se impone una traba para la Justicia, que no cuenta con pruebas ni logra identificar a los involucrados.
El fiscal general de la ciudad, Martín Ocampo, señaló al respecto:"El marco normativo vigente exige la prueba de la coacción para poder sancionar el ilícito. Los fiscales se ven imposibilitados de continuar adelante con la investigación dado el impedimento de probar dicha coacción. Por eso, la legislación actual es la que restringe el trabajo de los fiscales. Hay que cambiar la normativa para que sea más específica y aplicable".
Tanto el Pro como el Frente Renovador buscaron modificar la ley vigente para poder aplicar sanciones. De hecho, la semana pasada el macrismo presentó el proyecto en la Legislatura por cuarta vez. Pero el año pasado fue el propio Mauricio Macri quien vetó la ley presentada por sus mismos legisladores, y aprobada por una mayoría.
Mientras tanto, el negocio sigue en pie y los dueños de las calles piden hasta 150 pesos por "cuidar" el auto durante un par de horas.
Con información de
infobae
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