Pero según confirman en su edición del martes los matutinos porteños, en un plenario de delegados que el gremio realizará este martes a las 15, se confirmará la decisión de no sumarse a la medida. 
El lunes por la tarde, la conducción de la UTA mantuvo una reunión reservada en la Casa Rosada con el jefe de Gabinete, Jorge Capitanich. Estuvieron el líder del gremio de los colectiveros, Roberto Fernández; su adjunto, Rubén Domínguez, y el secretario de Prensa, Mario Calegari. Allí, el sindicato habría ratificado su compromiso con el Gobierno y hoy comunicará que no apoya el paro de Moyano.
La UTA integra formalmente la CGT oficialista, de Antonio Caló, pero al igual que el líder de los maquinistas de La Fraternidad, Omar Maturano, tuvo posiciones críticas hacia el kirchnerismo por la falta de actualización del Impuesto a las Ganancias.
No obstante, en declaraciones a la agencia DyN, un delegado del gremio afirmó que "hay cosas que no se están haciendo bien, por eso al paro queremos analizarlo en un plenario" y aseguró que "de ahí, vamos a salir con algo más contundente".
Por su parte, Mario Calegari, número dos de la UTA afirmó, en diálogo con Ámbito Financiero, dijo que "la convocatoria fue muy desprolija. Primero confirmaron el paro desde Bulgaria (donde varios dirigentes de los gremios del transporte participaron de un congreso internacional) y después fijaron la fecha sin nuestra presencia".
La adhesión de la UTA es clave para un éxito contundente de la medida de fuerza, como quedó reflejado en el paro realizado en abril pasado, en el que no hubo colectivos en las calles.
Según advirtió Hugo Moyano, el Gobierno presiona al gremio con los subsidios al transporte que le otorgó el mes pasado por la paritaria del sector, situación que sirvió para desactivar el "paro por tiempo indeterminado" que había lanzado la UTA en esa oportunidad.
El camionero, por su parte, dio casi por descartada anoche la participación de la UTA a la huelga por las "amenazas" que recibe de la Rosada: "El Gobierno presiona a la UTA con los subsidios y no sé si el gremio tendrá el coraje de adherir al paro", reconoció Moyano.
Por otra parte, el sindicato de choferes viene de firmar un incremento salarial del 30 por ciento en las paritarias gracias al aporte del Estado de 85 millones de pesos en subsidios y compensaciones para las empresas del sector. Además, el gremio aguarda la entrega por parte del Gobierno de un predio en el barrio porteño de Once como parte de su estructura para la atención de los afiliados en trámites administrativos y de capacitación.
Transporte
Dentro del área de transporte, los metrodelegados tampoco se plegarán, a excepción de la línea B, que sí cumpliría con el cese de actividades.
Sí se sumarán a la medida de fuerza los maquinistas de trenes (La Fraternidad), los camioneros, los señaleros, los técnicos aeronáuticos, la Federación de Propietarios de Taxis, los comisarios de abordo, los aeronavegantes y los 12 gremios enrolados en la Federación Marítima y Portuaria (FENPIMRA).
También anunciaron que adhieren al paro el Sindicato de la Alimentación que encabeza Rodolfo Daer, enrolado en la CGT oficial, la Federación Sindical de Profesionales de la Salud de la República Argentina (Fesprosa), y los trabajadores del Sindicato de Trabajadores de la Industria de la Carne y sus Derivados del Gran Buenos Aires y Zona Sur de la Provincia de Buenos Aires.
Los bancarios, en tanto, harán paro pero por reclamos propios, aclararon.