Santa Fe
Nuevo puerto de Santa Fe: Un concejal rosarino prendió la luz de alerta sobre la UTE
Viernes 12 de
Diciembre 2014
En el mes de agosto el edil del PPS, Héctor Cavallero, envió al gobernador Bonfatti una misiva con documentación que alertaba sobre posibles vínculos entre el narcotráfico y el grupo de empresas interesado en la inversión de la reconversión del Puerto de Santa Fe.
En aquella oportunidad, la carta enviada por el ex intendente de la ciudad del sur santafesino, fue remitida al comité de evaluación que preside del ministro de Economía de nuestra provincia, Ángel Sciara, quien había asegurado que “la información aportada será muy tenida en cuenta por la comisión”.
En la tarde de hoy- una vez que se supo que cayó la licitación- el edil rosarino Héctor Cavallero, manifestó que “fui uno de los promotores del dragado del rio Paraná y de la hidrovía, por lo tanto no es que soy un rosarino que se mete en los problemas de Santa Fe” porque “nosotros venimos estudiando el problema de la hidrovía hace rato”.
En comunicación con LT10, Cavallero, indicó que- en el pasado mes de agosto- junto con la carta enviada al gobernador Antonio Binfatti, se adjuntaron “43 folios con la radiografía de cada una de las empresas que integraban la UTE (Puerto Fénix, Corporación Marítima Boluda, Sociedad Comercial del Sur y House to House S.A), para que se investigue”.
Así, por ejemplo, “de Puerto Fénix le decíamos que proveniente de esta empresa- en Nápoles -se detectaron 322 kilos cocaína, en el 2006. En otros destinos, en el 2009, 101 kilos de droga; en el 2010, 1300 kilos; en 2011 un contendor de 860 kilos; en el 2013, 338 kilos, etcétera” y aseguró que “nosotros decimos todo esto con una abundante documentación donde se prueba esto, e incluso la información periodística de los países”.
Respecto de Corporación Marítima Boluda, Sociedad Comercial del Sur, “está siendo investigada por la Justicia española por problemas fiscales y está siendo investigada también por una denuncia de una euro diputada por haber presuntamente desviado subsidios que tenían una destino que lo había dado la Unión Europea y fueron usados por otra cosa”, indicó el edil.
“Lo más sorprendente es lo de House to House”- continuó- “que estuvo envuelta en el operativo “Manzanas Blancas”, donde se intentó enviar un cargamento de drogas desde Río Negro en una embarcación. También en la operación “Esquí Blanco”, con cocaína que se quiso mandar a Europa, donde uno de los integrantes de la sociedad está detenido”.
Además “le mandamos la información del Banco Central, de la AFIP, sobre los cheques rechazados, es decir, se le mandó con precisión lo que yo le digo en general”, afirmó Cavallero quien aseguró que esto se hizo con la intención de que “la hidrovía se preserve del narcotráfico” y por eso en su momento “nos llamó la atención que no recibamos el apoyo de nadie”.
Es por esto que “yo leo positivamente y realmente me pongo muy contento, porque me interesaba que primero investigaran y que si le quedaban dudas, era mejor declarar desierta la licitación. Creo que lo que se dice que se va a hacer es lo que se tiene que hacer”, dijo y expresó para finalizar que “hice lo que me parecía que tenía que hacer. Cuando veo la integración de la UTE, armamos una carpeta y la mandamos para que el gobierno extreme los controles, vean y tengan más elementos para decidir. Se decidió por el no y es muy rescatable”.
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• Ediles locales se reunieron con la empresa encargada de la reconversión del Puerto
• Los concejales coincidieron en un unánime apoyo al avance del proceso de reconversión del Puerto
En la tarde de hoy- una vez que se supo que cayó la licitación- el edil rosarino Héctor Cavallero, manifestó que “fui uno de los promotores del dragado del rio Paraná y de la hidrovía, por lo tanto no es que soy un rosarino que se mete en los problemas de Santa Fe” porque “nosotros venimos estudiando el problema de la hidrovía hace rato”.
En comunicación con LT10, Cavallero, indicó que- en el pasado mes de agosto- junto con la carta enviada al gobernador Antonio Binfatti, se adjuntaron “43 folios con la radiografía de cada una de las empresas que integraban la UTE (Puerto Fénix, Corporación Marítima Boluda, Sociedad Comercial del Sur y House to House S.A), para que se investigue”.
Así, por ejemplo, “de Puerto Fénix le decíamos que proveniente de esta empresa- en Nápoles -se detectaron 322 kilos cocaína, en el 2006. En otros destinos, en el 2009, 101 kilos de droga; en el 2010, 1300 kilos; en 2011 un contendor de 860 kilos; en el 2013, 338 kilos, etcétera” y aseguró que “nosotros decimos todo esto con una abundante documentación donde se prueba esto, e incluso la información periodística de los países”.
Respecto de Corporación Marítima Boluda, Sociedad Comercial del Sur, “está siendo investigada por la Justicia española por problemas fiscales y está siendo investigada también por una denuncia de una euro diputada por haber presuntamente desviado subsidios que tenían una destino que lo había dado la Unión Europea y fueron usados por otra cosa”, indicó el edil.
“Lo más sorprendente es lo de House to House”- continuó- “que estuvo envuelta en el operativo “Manzanas Blancas”, donde se intentó enviar un cargamento de drogas desde Río Negro en una embarcación. También en la operación “Esquí Blanco”, con cocaína que se quiso mandar a Europa, donde uno de los integrantes de la sociedad está detenido”.
Además “le mandamos la información del Banco Central, de la AFIP, sobre los cheques rechazados, es decir, se le mandó con precisión lo que yo le digo en general”, afirmó Cavallero quien aseguró que esto se hizo con la intención de que “la hidrovía se preserve del narcotráfico” y por eso en su momento “nos llamó la atención que no recibamos el apoyo de nadie”.
Es por esto que “yo leo positivamente y realmente me pongo muy contento, porque me interesaba que primero investigaran y que si le quedaban dudas, era mejor declarar desierta la licitación. Creo que lo que se dice que se va a hacer es lo que se tiene que hacer”, dijo y expresó para finalizar que “hice lo que me parecía que tenía que hacer. Cuando veo la integración de la UTE, armamos una carpeta y la mandamos para que el gobierno extreme los controles, vean y tengan más elementos para decidir. Se decidió por el no y es muy rescatable”.
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Con información de
notife

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