Randazzo aseguró que el Estado "pondrá bajo análisis todas las concesiones" de los trenes
Miércoles 18 de
Marzo 2015
Lo dijo al presentar el proyecto para estatizar la administración de los ferrocarriles que fue anunciado por la presidente Cristina Kirchner. La propuesta prevé la creación de la Sociedad del Estado Ferrocarriles Argentinos
El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, presentó el proyecto de ley que Ejecutivo envió hoy al Congreso, en el que pretende crear la Sociedad del Estado Ferrocarriles Argentinos y además contempla la recuperación en la administración por parte del Estado nacional de todas las vías del país y la puesta bajo análisis de la totalidad de las concesiones, tanto de cargas como de pasajeros.
El funcionario señaló que la primera gran modificación que se prevé en la ley "es una fuerte decisión política de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner de transformar a la recuperación del sistema ferroviario en una política de Estado a partir de la creación de los Nuevos Ferrocarriles Argentinos S.E.".
Además, el Ministro señaló que el proyecto también contempla que "el Estado recuperará las vías y regulará su uso en función de los intereses de todos los sectores y no sólo los de las empresas, y lo hará contemplando tanto de cargas como de pasajeros".
Randazzo detalló que "el proyecto, que ingresó por la Cámara de Diputados, nos permitirá abrir el sistema a la circulación de más trenes favoreciendo la competitividad de las economías regionales, ya que hasta hoy, cada empresa tiene el monopolio de la utilización de las vías".
El titular de la cartera de Transporte también explicó que "el proyecto de ley habilita al poder Ejecutivo a poner bajo análisis todas las concesiones y contratos vigentes, tanto de pasajeros como de cargas, con el objeto de renegociarlos o darlos de de baja".
En relación a las concesiones privadas, Randazzo recordó que "en el Área Metropolitana de Buenos Aires, sólo quedan dos ramales concesionados, el Belgrano Norte y el Urquiza; en cargas están las empresas Nuevo Central Argentino, Ferrocentral y Ferrosur; que también serán puestas en revisión".
"Se pondrán en análisis todos los aspectos de los contratos, excepto el de las vías, que es una medida que no se negocia y quedará aprobada por ley", indicó Randazzo.
"Esto nos brindará una formidable herramienta para administrar toda la infraestructura ferroviaria y favorecer el acceso al tren de las economías regionales", finalizó el Ministro.
Randazzo explicó también que "Ferrocarriles Argentinos absorberá a las actuales Sociedad Operadora Ferroviaria SOFSE, a la Administradora de Infraestructura Ferroviaria ADIF y la empresa Belgrano Cargas y Logística".
Con información de
infobae
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