Chrysler debe pagar 150 millones por la muerte de un niño en un coche
Viernes 03 de
Abril 2015
El todoterreno en el que viajaba el menor de cuatro años se incendió tras sufrir una colisión trasera
Un jurado popular en Estados Unidos concluyó este viernes que el fabricante de los todoterreno Jeep es responsable de la muerte de un niño de cuatro años en un accidente de tráfico y le exige un pago de 150 millones de dólares (cerca de 137 millones de euros) a su familia, para compensarle por la pérdida. Fiat Chrysler Automobiles, la matriz, estudia recurrir el veredicto, porque insiste en que el coche no era peligroso.
El caso tiene su origen en un accidente que data de 1999. El modelo en el que viajaba el pequeño Remington Walden era un Grand Cherokee. El coche tenía el depósito de combustible en la parte trasera. El vehículo fue embestido por detrás y se incendió. Según defendió el abogado de la familia durante las dos semanas que duró el juicio en Georgia, “fue como un infierno”.
El coche tenía el depósito de combustible en la parte trasera. El vehículo fue embestido por detrás y se incendió
La agencia que regula la seguridad del tráfico en la carretera ya había exigido a Chrysler un cambio en el diseño de los Jeep para reducir el riesgo de incendio. Eso le llevó a hacer una llamada a revisión en la época que afectó a 1,56 millones de vehículos para proteger mejor a los ocupantes, pero la medida no cubría al Jeep Grand Cherokee en el que viajaba Walden.
El jurado considera que Chrysler no informó de forma adecuada a los dueños de este modelo del riesgo que corrían sus vidas en caso de colisión trasera. Consideran que el 99% de la culpa en la muerte de Walden es responsabilidad del fabricante, por lo que deberá desembolsar la casi totalidad del pago. El 1% restante correrá a cargo conductor del vehículo que embistió al Jeep.
Chrysler anunció hace dos años una llamada a revisión de este modelo, para los coches fabricados entre 1993 y 1998. Incluyó también el Jeep Liberty. La compañía había negado hasta entonces que hubiera un problema de seguridad en la colocación del depósito de combustible en la parte trasera del todoterreno, pese a que la agencia había contabilizado más de medio centenar de muertes.
El caso tiene su origen en un accidente que data de 1999. El modelo en el que viajaba el pequeño Remington Walden era un Grand Cherokee. El coche tenía el depósito de combustible en la parte trasera. El vehículo fue embestido por detrás y se incendió. Según defendió el abogado de la familia durante las dos semanas que duró el juicio en Georgia, “fue como un infierno”.
El coche tenía el depósito de combustible en la parte trasera. El vehículo fue embestido por detrás y se incendió
La agencia que regula la seguridad del tráfico en la carretera ya había exigido a Chrysler un cambio en el diseño de los Jeep para reducir el riesgo de incendio. Eso le llevó a hacer una llamada a revisión en la época que afectó a 1,56 millones de vehículos para proteger mejor a los ocupantes, pero la medida no cubría al Jeep Grand Cherokee en el que viajaba Walden.
El jurado considera que Chrysler no informó de forma adecuada a los dueños de este modelo del riesgo que corrían sus vidas en caso de colisión trasera. Consideran que el 99% de la culpa en la muerte de Walden es responsabilidad del fabricante, por lo que deberá desembolsar la casi totalidad del pago. El 1% restante correrá a cargo conductor del vehículo que embistió al Jeep.
Chrysler anunció hace dos años una llamada a revisión de este modelo, para los coches fabricados entre 1993 y 1998. Incluyó también el Jeep Liberty. La compañía había negado hasta entonces que hubiera un problema de seguridad en la colocación del depósito de combustible en la parte trasera del todoterreno, pese a que la agencia había contabilizado más de medio centenar de muertes.
Con información de
El País
El Gobierno debate compensar a gobernadores que se oponen a un punto de la Reforma Laboral
Si bien hay un sector que está abierto a dar lugar, otro se resiste a dar lugar a los pedidos.
Argüello: “Los gobernadores tienen que entender que la reforma laboral no va a dar más trabajo”
"Mientras no sea volver a la esclavitud estamos dispuestos a discutir la ley", afirmó el cosecretario de la central obrera.
Diferencias entre la insuficiencia de la acción penal y la insubsistencia de la acción penal
El análisis del Dr. Carlos Renna.
Suscribite!
Y recibí las noticias más importantes!
Y recibí las noticias más importantes!
Enero 2026
LO MÁS VISTO
La cultura de la Paz
¿Qué es la cultura de la paz?
"A pesar del impacto fiscal proyectado, Maximiliano Pullaro no prioriza confrontar por los recursos y apuesta a que tenga éxito colateral" describe un diario oficialista..
El análisis del Dr. Carlos Renna.
Los datos oficiales reflejan una baja de 33 mil puestos en octubre último. Los sectores más afectados.
