Santa Fe | Ciudad
Bulevar se inundó con aguas servidas
Sábado 18 de
Julio 2015
Fue por el colapso de la cañería que implementó Aguas Santafesinas para mantener en funcionamiento la cloaca máxima mientras realizan los arreglos.
Con bidones de cloro puro y un camión cisterna, Aguas Santafesinas SA (Assa) limpió esta mañana las aguas servidas que ayer inundaron las inmediaciones de bulevar Pellegrini y Francia. La fuente del líquido fue el colapso de la cañería que se utiliza como by pass que se implementó para reparar la cloaca máxima, en los trabajos que se realizan desde hace un mes en esa esquina.
Los líquidos cloacales ganaron la calle y se extendieron una cuadra hasta calle Obispo Gelabert al sur; y doscientos hacia el norte y hacia el oeste, alcanzando Mariano Comas y López y Planes.
Por la fuerza de la corriente, en su paso de bulevar y Francia a Cándido Pujato el agua inundó Pasaje Lassaga, ganó las veredas y amenazó a entrar en las casas. “Fue un río pestilente que corrió con fuerza por unas horas, hasta cerca de las 22” contaron Lidia, Gladis y Emilce, vecinas de Pje. Maipú al 3200, quienes ponderaron que la elevación de las veredas impidió que el líquido superara el cordón. Mariana Bolaño, quien vive en la misma calle a la altura del 3100, contó que las aguas servidas “inundaron toda la zona: me enteré por el ruido de los autos, el murmullo que generaba el agua al correr y el olor intenso que todavía tenemos en casa”.
Las tareas de limpieza y desinfección comenzaron esta mañana. “Tratamos de moderar el impacto tratando de mover los líquidos en desagües cercanos y con tareas de limpieza y desinfección para evitar que los líquidos generen más inconvenientes”, explicó el gerente de Relaciones Institucionales de Assa, Guillermo Lanfranco.
Colapso
“Lo que pasó es que zafó la conexión de dos tramos de cañería —una reducción de 500 a 250 centímetros de diámetro— que lleva los líquidos de la cloaca máxima desde la boca de registro que esta en bulevar y Francia a otra bomba”, detalló Lanfranco. La empresa desconoce las causas del colapso —“estaba conectado correctamente”, agregó— y lamentó la pérdida de los líquidos que transporta el by pass con derrames en la vía pública.
Desde allí, dijo que el desperfecto “no es algo vinculado directamente al arreglo de la cloaca máxima sino a una de las tareas necesarias para mantener el sistema en funcionamiento y generar condiciones para trabajar”.
Reparación de la cloaca máxima
Desde hace un mes, Assa trabaja en la reparación de un nuevo tramo de la cloaca máxima. Lanfranco sostuvo que es un trabajo programado para reparar los cien metros de cañería que corren por debajo de bulevar, entre Urquiza y Francia.
“Los trabajos se están realizando de acuerdo a lo previsto: la semana pasada se terminó el cable-estacado del espacio del recinto de trabajo, a seis metros de profundidad; ahora estamos haciendo la limpieza del conducto de la cloaca máxima en ambos sentidos: hasta calle Francia y el pequeño tramo hacia Urquiza, donde está la reparación que hicimos de febrero a mayo”, explicó el vocero. El detalle de los trabajos continuará esta semana con la instalación de cañería en los tramos a reparar dentro del conducto para darle la resistencia estructural perdida por la avería detectada. “Se colocará cañería de plástico reforzado con fibra de vidrio de largo por 1,20 de diámetro”, detalló Lanfranco. Los caños serán introducidos por la abertura realizada en bulevar y Francia.
El tiempo estimado de obra es de 80 días de trabajo. “Estimamos que llevará un mes y medio más de trabajo”, concluyó.
Trabajo programado
El el gerente de Relaciones Institucionales de Assa sostuvo que la reparación de la cloaca máxima que motivó la intervención en bulevar y Francia “es un trabajo programado, a diferencia de la intervención de Urquiza que fue una emergencia, un imprevisto porque no hubo elementos para suponer que teníamos problemas en esa esquina”.
“Cuando terminamos la restitución de la calzada y comenzamos a inspeccionar la cloaca máxima notamos que este nuevo sector estaba en riesgo y que podía aparecer una avería mayor, por eso decidimos hacer trabajos programados para evitarlo”, explicó el vocero de la empresa.
36 millones de litros por día
es el flujo de la cloaca máxima en actual reparación, un volumen que puede triplicarse en jornadas de lluvias intensas. Los líquidos recorren 2.700 metros —prácticamente en su totalidad bajo los bulevares— hasta descargar en la Estación Elevadora Central ubicada debajo del Viaducto Oroño.
55.000 conexiones domiciliarias
conforman el complejo sistema de recolección de líquidos cloacales de la ciudad, del que forma parte el conducto de la Cloaca Máxima. El sistema recorre 630 kilómetros de cañerías de diverso diámetro, con 27 estaciones elevadoras (más dos en construcción).
Con información de
ellitoral
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