Estará ubicado en Pierina Dealessi, entre Rosario Vera Peñaloza y Camila O'Gorman, Dique 1 de Puerto Madero.
 
Madero Walk Eventos tiene capacidad para 400 personas sentadas y 700 en formato de cóctel, en una superficie de 2.357 m2.
 
El costo de construcción fue de entre 20 a 25 millones, aproximadamente. Es el primer centro de convenciones y eventos flotante en Latinoamérica; y consta de una estructura vidriada y ubicación privilegiada sobre un espejo de agua de 90.000m2.
 
El desarrollo completo incluye marinas; amarras para barcos y house boats; restaurante; gimnasio; hotel boutique; locales comerciales y el salón de eventos como edificio emblema de todo el conjunto.
 
La construcción se realizó en dos etapas. La primera de ellas se ejecutó en astillero, en la localidad de Tigre. Consistió en la inclusión de un gran pontón de hormigón armado de 15m x 60m y 4m de alto cuya losa de fondo se proyectó doble con nervaduras para permitir la flotación. Fue puesto a flote y trasladado 25 kilómetros a través del rio hasta su destino en el Dique 1 de Puerto Madero.
 
La segunda se basó en finalizar la construcción emplazada en el sitio. Fue anclada mediante ocho pilotes que permiten el desplazamiento únicamente en sentido vertical de todo el edificio.
 
Las vigas principales de la estructura de la proa quedaron parcialmente sumergidas. Por tal motivo, y antes de ejecutar el steel deck, se iniciaron tareas de impermeabilización de la estructura metálica en su encuentro con los tabiques de hormigón del pontón, de manera de prevenir ingresos de agua.
 
Se realizaron tareas de reparación de la pintura de la proa según esquema especialmente diseñado para protección de la estructura metálica. Las vigas curvas fueron previamente cilindradas para lograr dar forma según los planos de arquitectura y estructura.
 
La fijación del pontón, para limitar su desplazamiento horizontal, se diseñó amarres constituidos por perfiles metálicos UPN160 y duelas de madera como topes. Estos amarres permiten el desplazamiento vertical producido por las crecientes y bajantes del nivel del río.
 
Para la protección de los amares, hechos de perfiles de hierro, se los pintó con el mismo esquema de pinturas que la estructura de la proa, por su cercanía al agua. Las tareas de carpintería metálica se realizaron mediante la instalación de estructuras de aluminio. La albañilería se dividió en áreas: la mampostería, los revoques, los contrapisos, las carpetas, las barreras de vapor, la aislación térmica y la impermebilización. A medida que se avanzó con los contrapisos, se ejecutaron las carpetas de cemento, de aproximadamente 3.5 cm de espesor.
 
En sectores de oficinas y baños públicos la carpeta tiene la particularidad de haber sido realizada con microfibras para absorber esfuerzos de tracción. Para la instalación termomecánica se realizaron las tareas de montaje de tachos de climatización por encima del nivel de cielorrasos.