Santa Fe
“En un año estará listo el acceso norte a Santo Tomé”
Martes 02 de
Julio 2013
Lo aseguró el ministro de Obras Públicas, Julio Schneider, en relación a la obra licitada el 12 de junio. La alternativa descongestionará el Carretero.
El ministro de Obras Públicas, Julio Schneider, se refirió al impacto que tendrá para el área metropolitana santafesina la construcción del acceso norte de la ciudad de Santo Tomé, obra que fue licitada el pasado 12 de junio y que será financiada con recursos de la provincia y de ese municipio.
“Para definir la ejecución de esa obra se realizó un abordaje integral sobre el actual nivel de servicio que ostentan las dos conexiones que existen entre Santa Fe y Santo Tomé (el puente carretero y la autopista), teniendo en cuenta la cantidad y composición de tránsito”, explicó el titular de la cartera de Obras Públicas y Viviendas.
Según remarcó el funcionario, el dato relevante tiene que ver con el nivel de servicio que actualmente presta el puente carretero que, de acuerdo a estimaciones oficiales, es transitado por unos 40.000 vehículos por día “a partir de este número tan alarmante y a su vez, perceptible, se pone en evidencia que esta conexión vial ha alcanzado su límite de capacidad, ubicándose en valores de congestión. Principalmente en las horas de mayor demanda”, planteó.
En ese sentido, explicó que se analizaron las partidas presupuestarias destinadas al nuevo puente prometido por el gobierno nacional en 2007 (a modo de compensación por la inversión realizada por Santa Fe para transformar en autovía a la ruta N° 19, que es nacional), y que esto reveló una conclusión preocupante: “sin una clara voluntad política del Poder Central, Vialidad Nacional no tiene posibilidad de comenzar con la obra antes de 2016, en el mejor de los escenarios”.
TRES PARTES RESPONSABLES Y UNA AUSENTE
En un sentido más estricto, el ministro dijo que "para los ciudadanos de Santa Fe y de Santo Tomé los tiempos son otros", y planteó que el congestionamiento en el puente carretero “es un trastorno que padecen miles de personas, todos los días”.
Schneider indicó que el gobierno provincial, junto a la Municipalidad de Santo Tomé, darán esta respuesta alternativa que ayudará, en lo inmediato, a paliar la difícil situación. Sin embargo, lamentó que “el gobierno nacional, la parte responsable en brindar la solución de fondo, no agilice la construcción del nuevo enlace”.
“La provincia de Santa Fe no podía seguir esperando que Nación cumpla con su promesa y, por ese motivo, se decidió esta alternativa rápida y económica, ante las otras opciones que son a mediano o largo plazo. La pavimentación del acceso norte ha sido impulsada por la firme decisión del gobernador (Antonio Bonfatti), y de ser posible, estará inaugurada en el plazo de un año”, remarcó.
LO QUE SE ESPERA DEL ACCESO NORTE
Las apreciaciones analizadas por el gobierno justifican holgadamente la inversión de, aproximadamente, 12 millones de pesos
Según remarcó el funcionario, el dato relevante tiene que ver con el nivel de servicio que actualmente presta el puente carretero que, de acuerdo a estimaciones oficiales, es transitado por unos 40.000 vehículos por día “a partir de este número tan alarmante y a su vez, perceptible, se pone en evidencia que esta conexión vial ha alcanzado su límite de capacidad, ubicándose en valores de congestión. Principalmente en las horas de mayor demanda”, planteó.
En ese sentido, explicó que se analizaron las partidas presupuestarias destinadas al nuevo puente prometido por el gobierno nacional en 2007 (a modo de compensación por la inversión realizada por Santa Fe para transformar en autovía a la ruta N° 19, que es nacional), y que esto reveló una conclusión preocupante: “sin una clara voluntad política del Poder Central, Vialidad Nacional no tiene posibilidad de comenzar con la obra antes de 2016, en el mejor de los escenarios”.
TRES PARTES RESPONSABLES Y UNA AUSENTE
En un sentido más estricto, el ministro dijo que "para los ciudadanos de Santa Fe y de Santo Tomé los tiempos son otros", y planteó que el congestionamiento en el puente carretero “es un trastorno que padecen miles de personas, todos los días”.
Schneider indicó que el gobierno provincial, junto a la Municipalidad de Santo Tomé, darán esta respuesta alternativa que ayudará, en lo inmediato, a paliar la difícil situación. Sin embargo, lamentó que “el gobierno nacional, la parte responsable en brindar la solución de fondo, no agilice la construcción del nuevo enlace”.
“La provincia de Santa Fe no podía seguir esperando que Nación cumpla con su promesa y, por ese motivo, se decidió esta alternativa rápida y económica, ante las otras opciones que son a mediano o largo plazo. La pavimentación del acceso norte ha sido impulsada por la firme decisión del gobernador (Antonio Bonfatti), y de ser posible, estará inaugurada en el plazo de un año”, remarcó.
LO QUE SE ESPERA DEL ACCESO NORTE
Las apreciaciones analizadas por el gobierno justifican holgadamente la inversión de, aproximadamente, 12 millones de pesos
Con información de
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