Lufthansa cancela 20.000 vuelos ante el riesgo de escasez de combustible por la guerra en Medio Oriente
Miércoles 22 de
Abril 2026
La aerolínea alemana indicó que los servicios afectados incluyen a rutas europeas y de cabotaje y que se prolongaría hasta el verano europeo
Lufthansa anunció este martes la cancelación de 20.000 vuelos ante una posible escasez mundial de combustible debido al incremento en el precio del petróleo por la guerra en Medio Oriente. La aerolínea de bandera alemana indicó que la medida se extenderá hasta octubre. Los servicios afectados incluyen rutas europeas y de cabotaje.
Desde la empresa argumentaron que mediante esta medida se busca ahorrar ese insumo y garantizar el resto de sus operaciones, informó el medio británico Financial Times.
La interrupción de los servicios arrancó el lunes, con la suspensión de 120 vuelos. Además, durante la misma jornada se anunció la supresión de las rutas no rentables desde Múnich y Fráncfort hasta el final del verano europeo.
En un comunicado difundido en las últimas horas, Lufthansa sostuvo que la cancelación de los 20.000 vuelos “equivale a aproximadamente 40.000 toneladas métricas de combustible para aviones, cuyo precio se ha duplicado desde el estallido del conflicto con Irán”.
Según el parte de la empresa alemana, el plan, que se implementará durante el verano europeo, se publicaría a “finales de abril o principios de mayo” e incluiría “optimizaciones de la oferta de corta distancia para toda la temporada de verano, asegurando así la estabilidad del horario para el período del plan de vuelo”.
Los recortes impulsados por Lufthansa se confirmaron luego de la reunión que mantuvieron el martes los ministros europeos de transporte en donde discutieron los planes para evitar que la región se quede sin combustible para aviones, luego de que la Agencia Internacional de la Energía advirtiera que a Europa le quedaban “menos de seis semanas de suministros”.
En consonancia, la Unión Europea (UE) exploraba si podría obtener combustible para aviones estadounidenses alternativos, que no se usa habitualmente en Europa, detalló el medio norteamericano.
“Esta medida podría permitir que las aerolíneas tomen grandes cantidades de combustible fuera de la región”, señaló desde el Comisionado de Transporte de la UE, Apostolos Tzitzikostas.
“Además, se podrían obviar algunos requisitos para que las aerolíneas utilicen franjas horarias de despegue en los aeropuertos que están diseñadas para evitar que las aerolíneas utilicen la capacidad disponible”, agregó.
La Comisión Europea anunciará este miércoles los planes para controlar mejor las existencias de combustible para aviones y potencialmente distribuirlo entre los estados miembros.
“En caso de que esta crisis continúe, estamos listos para intervenir y hacer las cosas más flexibles para las aerolíneas”, resaltó Tzitzikostas.
En sintonía con la decisión de Lufthansa, Delta Airlines anunció este mes que intentará recuperar mil millones de dólares en costos cortando rutas no rentables, lo que representa un 3,5% de su red total, consignó Financial Times.
Al igual que otras aerolíneas estadounidenses, Delta no se protege de los aumentos de precios del combustible y estuvo más expuesta a los aumentos de precios globales que sus contrapartes europeas.
A partir de este panorama, no se descarta que en las próximas horas más aerolíneas de todo el mundo reduzcan vuelos o suban los precios de los pasajes para combatir un fuerte incremento en el valor del combustible para aviones, que se disparó tras el cierre del Estrecho de Ormuz.
Desde la empresa argumentaron que mediante esta medida se busca ahorrar ese insumo y garantizar el resto de sus operaciones, informó el medio británico Financial Times.
La interrupción de los servicios arrancó el lunes, con la suspensión de 120 vuelos. Además, durante la misma jornada se anunció la supresión de las rutas no rentables desde Múnich y Fráncfort hasta el final del verano europeo.
En un comunicado difundido en las últimas horas, Lufthansa sostuvo que la cancelación de los 20.000 vuelos “equivale a aproximadamente 40.000 toneladas métricas de combustible para aviones, cuyo precio se ha duplicado desde el estallido del conflicto con Irán”.
Según el parte de la empresa alemana, el plan, que se implementará durante el verano europeo, se publicaría a “finales de abril o principios de mayo” e incluiría “optimizaciones de la oferta de corta distancia para toda la temporada de verano, asegurando así la estabilidad del horario para el período del plan de vuelo”.
La postura de la Unión Europea
Los recortes impulsados por Lufthansa se confirmaron luego de la reunión que mantuvieron el martes los ministros europeos de transporte en donde discutieron los planes para evitar que la región se quede sin combustible para aviones, luego de que la Agencia Internacional de la Energía advirtiera que a Europa le quedaban “menos de seis semanas de suministros”.
En consonancia, la Unión Europea (UE) exploraba si podría obtener combustible para aviones estadounidenses alternativos, que no se usa habitualmente en Europa, detalló el medio norteamericano.
“Esta medida podría permitir que las aerolíneas tomen grandes cantidades de combustible fuera de la región”, señaló desde el Comisionado de Transporte de la UE, Apostolos Tzitzikostas.
“Además, se podrían obviar algunos requisitos para que las aerolíneas utilicen franjas horarias de despegue en los aeropuertos que están diseñadas para evitar que las aerolíneas utilicen la capacidad disponible”, agregó.
La Comisión Europea anunciará este miércoles los planes para controlar mejor las existencias de combustible para aviones y potencialmente distribuirlo entre los estados miembros.
“En caso de que esta crisis continúe, estamos listos para intervenir y hacer las cosas más flexibles para las aerolíneas”, resaltó Tzitzikostas.
En sintonía con la decisión de Lufthansa, Delta Airlines anunció este mes que intentará recuperar mil millones de dólares en costos cortando rutas no rentables, lo que representa un 3,5% de su red total, consignó Financial Times.
Al igual que otras aerolíneas estadounidenses, Delta no se protege de los aumentos de precios del combustible y estuvo más expuesta a los aumentos de precios globales que sus contrapartes europeas.
A partir de este panorama, no se descarta que en las próximas horas más aerolíneas de todo el mundo reduzcan vuelos o suban los precios de los pasajes para combatir un fuerte incremento en el valor del combustible para aviones, que se disparó tras el cierre del Estrecho de Ormuz.
Con información de
La Nación
Reforma electoral, entre la necesidad del Gobierno y las dudas de los aliados
El oficialismo apuesta a cambiar la ley en un escenario lleno de trabas.
El Senado reactivará debate sobre regularización de tenencia de armas y prórroga del plan de entrega voluntaria
La Libertad Avanza quiere convertir en ley este proyecto en la primera semana de mayo para poner en marcha esta iniciativa del Poder Ejecutivo
Escala el conflicto: Trump volvió a amenazar con atacar Irán
El presidente estadounidense incluyó a los líderes del país asiático como posibles objetivos.
Suscribite!
Y recibí las noticias más importantes!
Y recibí las noticias más importantes!
Nota22.com
LO MÁS VISTO
El costo de absolver
El pedido de jury contra los jueces que absolvieron en el caso Trigatti no es un debate jurídico. Es una señal institucional. Y conviene leerla con precisión.
Las lluvias superaron los 200 mm y obligaron a activar operativos de emergencia y suspender clases
Viven en Marcos Juárez y deben ir hasta Villa María con problemas graves de salud. Los dueños del sanatorio explican por qué tuvieron que dar por terminada la actividad. El problema se enmarca en la crisis creciente de la obra social más grande del país.
¿Qué es un Per Saltum, y cuándo procede en Argentina?
