SANTA FE
Zona calma en el microcentro: este jueves el concejo debate el proyecto para circular hasta 30 kilómetros por hora
Jueves 06 de
Agosto 2020
Se trata de la creación de una zona calma en el casco céntrico de la ciudad que como principal medida tiene la velocidad máxima de 30 kilómetros por hora en las calles del microcentro santafesino.Se estima que sea aprobada este jueves.
Este jueves el Concejo Municipal de Santa Fe debatirá y aprobará un proyecto que propone la creación de una "zona calma" en el casco céntrico de la ciudad y que contempla como medida principal la disminución de la velocidad máxima a 30 kilómetros por hora. Se trata del proyecto Ciudad 30 debido a la medida propuesta para regular la velocidad.
El proyecto se enmarca en el gran crecimiento del parque automotor que genera conflictos en el transporte. A partir del año siguiente, se espera que el proyecto Ciudad 30 incluya también la colocación de bicicleteros públicos en los edificios públicos. La ciclovía de calle Urquiza, que generó conflictos entre los ciudadanos a favor y en contra, es parte del proyecto que este jueves puede convertirse en ordenanza.
Aún resta culminar el trayecto que va desde calle Suipacha a Bulevar. “La conectividad de la traza que es Urquiza, permite conectar el centro con el sur y se convierte en una solución para las personas que desean transitar por Urquiza desde Bulevar a J.J. Paso”, aseguró Joaquín Azcurraín.
Después de que el proyecto sea aprobado, los plazos quedarán en manos del Municipio que deberá continuar con las obras, se estima, en el lapso de un mes.
Una buena para los ciclistas
En diálogo con la periodista Romina Elizalde de Aire Digital, Yamila Riego, integrante de Santa Fe en Bici calificó el proyecto como un avance importante en la diversificación de la movilidad urbana en la ciudad. “Va en línea de promover la movilidad sostenible, para conseguir calles más seguras y amables. Priorizar la movilidad peatonal y ciclista en el microcentro santafesino es algo que se debió hacer hace mucho tiempo, ya no puede esperar más”, manifestó la joven.
“Lo primero que se propuso fue terminar la obra para poder inaugurarla. Como mínimo se deberá instalará una separación física más contundente ya que los autos siguen metiéndose dentro”, reclamó el referente del movimiento ciclista. “En cuanto a los plazos esperamos que se reanuden las obras pronto, porque el "mientras tanto" está poniendo en peligro a todas las personas que circulan en bici”, replicó Riego.
El proyecto se enmarca en el gran crecimiento del parque automotor que genera conflictos en el transporte. A partir del año siguiente, se espera que el proyecto Ciudad 30 incluya también la colocación de bicicleteros públicos en los edificios públicos. La ciclovía de calle Urquiza, que generó conflictos entre los ciudadanos a favor y en contra, es parte del proyecto que este jueves puede convertirse en ordenanza.
Aún resta culminar el trayecto que va desde calle Suipacha a Bulevar. “La conectividad de la traza que es Urquiza, permite conectar el centro con el sur y se convierte en una solución para las personas que desean transitar por Urquiza desde Bulevar a J.J. Paso”, aseguró Joaquín Azcurraín.
Después de que el proyecto sea aprobado, los plazos quedarán en manos del Municipio que deberá continuar con las obras, se estima, en el lapso de un mes.
Una buena para los ciclistas
En diálogo con la periodista Romina Elizalde de Aire Digital, Yamila Riego, integrante de Santa Fe en Bici calificó el proyecto como un avance importante en la diversificación de la movilidad urbana en la ciudad. “Va en línea de promover la movilidad sostenible, para conseguir calles más seguras y amables. Priorizar la movilidad peatonal y ciclista en el microcentro santafesino es algo que se debió hacer hace mucho tiempo, ya no puede esperar más”, manifestó la joven.
“Lo primero que se propuso fue terminar la obra para poder inaugurarla. Como mínimo se deberá instalará una separación física más contundente ya que los autos siguen metiéndose dentro”, reclamó el referente del movimiento ciclista. “En cuanto a los plazos esperamos que se reanuden las obras pronto, porque el "mientras tanto" está poniendo en peligro a todas las personas que circulan en bici”, replicó Riego.
Con información de
Aire de Santa Fe
#Docentes #SantaFe
— 𝗠𝗮𝘅𝗶 𝗥𝗼𝗺𝗲𝗿𝗼 (@MaxiRomero22) May 7, 2024
Es la “declaración jurada” individual impuesta de modo anterior a una medida colectiva (paro) lo que la censura previa a la libertad de expresión.
Fíjese Gobierno:
Si se dice “designa toda acción u omisión dirigida a dificultar o imposibilitar, en forma…
