Pablo González, de YPF: "El panorama en materia energética en el país es alentador"
Por:
Sebastián D. Penelli
Martes 22 de
Marzo 2022
El presidente de YPF, Pablo González, destacó el aumento previsto de la inversión, la reducación de la deuda de compañía y la suba de la producción de hidrocarburos, que según estimó, si se incrementa la actividad en Vaca Muerta y se realizan nuevos hallazgos offshore podría duplicarse en los próximos años.
Para el 2022, YPF tiene planificado invertir u$s3.700 millones, lo que representa un incremento de más del 40% en comparación con 2021. El plan de inversiones estará focalizado nuevamente en el upstream, con un monto previsto de u$s2.800 millones, de los cuales u$s1.600 millones serán destinados específicamente al desarrollo de la actividad no convencional, y unos u$s1.200 millones al convencional. Según los últimos datos, en febrero pasado YPF alcanzó los 571.000 barriles diarios, un récord histórico. Además, la empresa se achicó su deuda en dólares en u$s1.300 millones con la renegociación de la deuda.
González aseguró que se lograron estas cifras y se proyectan más inversiones por aplicar las “herramientas” que ha dado el Estado, como postergar el Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL) y destinar esos fondos a la producción, que fue el compromiso asumido con el ministro de Economía, Martín Guzmán, y el presidente, Alberto Fernández, y por acceder a créditos del Fondo de Garantía de Sustentabilidad. “Eso logró mejorar los números de YPF el año pasado, haber bajado la deuda y mejorado la producción, y permitirnos este año un aumento del 40% en el presupuesto, que va a ser el más alto de los últimos cinco años. Desde 2016 que YPF no tenía un presupuesto medido dólares como el de este año. Son números que nos alientan a seguir trabajando”, consideró el presidente de YPF durante la inauguración de la Argentina Oil&Gas, que organiza el IAPG en La Rural.
Según dijo González en diálogo con Ámbito, los planes de YPF para este año van a tener mucho que ver el sistema de transporte, el mindstream. “Hay dos cuellos de botella, uno es el gas, y por eso la construcción del Gasoducto Presidente Néstor Kirchner, que se realizará con dinero del Aporte Extraordinario a las grandes fortunas. Esto va a permitir mejorar el sistema de transporte del gas. Hoy la Argentina produce más gas del que puede transportar”, sostuvo.
Al mismo tiempo, González lamentó que esta iniciativa no se haya planificado con anterioridad, durante el gobierno de Mauricio Macri, y criticó la falta visión en materia energética. “Es una lástima, porque si se hubiese tomado esta decisión en el 2017 o 2018, hoy no tendríamos este problema. En ese momento ya nos dimos cuenta que había que hacer un gasoducto, no sé cómo el mejor equipo económico de los últimos 50 años no lo pensó. Si así hubiese sido, hoy no tendríamos este problema”, enfatizó, y agregó que “nunca es tarde”.
Según pudo saber este medio, el gasoducto estará operativo el primer semestre del 2023. El titular de YPF remarcó que se destinarán unos u$s500 millones de lo recaudado por el Aporte Extraordinario y aclaró que si bien la Ley N° 27.605 establecía que era para proyectos de gas de YPF se va compartir el uso con otras compañías, que operen en Vaca Muerta. “Va a mejorar mucho el transporte, y lo mismo va a pasar con el petróleo y Oldelval, que es una inversión que vamos a hacer ya de u$s50 millones, porque hoy también se produce más crudo del que se puede transportar”, anunció.
Es que la compañía planifica invertir u$s700 millones del total en el downstream, principalmente en las obras para readecuar las refinerías a las nuevas especificaciones de combustibles bajando el contenido de azufre y proyectos destinados a la evacuación del crudo de Vaca Muerta. Como resultado de este ambicioso plan de inversiones, YPF estima aumentar la producción anual de hidrocarburos un 8% en comparación a 2021, lo que representará el mayor crecimiento orgánico de los últimos 25 años.
Ante la sobreoferta de petróleo, fuentes oficiales revelaron a Ámbito que en las próximas semanas habrá una reunión entre funcionarios nacionales, empresarios locales y el recientemente asumido ministro de Energía de Chile, el ingeniero Claudio Huepe Minoletti, y su subsecretario Julio Maturana Franca, para analizar nuevas exportaciones de crudo al país vecino.
“El panorama en materia energética en el país es alentador, estamos siguiendo políticas de Estado que se han implementado, incluso en el gobierno anterior”, indicó González, quien aprovechó para defender la iniciativa de exploración offshore conjunta con Equinor y Shell frente a Mar del Plata.
“En Santa Cruz sabemos muy bien lo que es el offshore, convivimos con el offshore hace 50 años, y es una lástima que haya tanta hipocresía de dirigentes políticos que no entiendan que el país necesita energía para poder desarrollarse, y adopten una posición maniquea en relación a algo que se puede desarrollar, respetando el medio ambiente”, señaló.
“Hoy estamos en 220.000 barriles de petróleo por día. Con el offshore podemos duplicar la producción de hidrocarburos. No hay resultados todavía, pero seriamente se puede calcular. Si los resultados son los que dicen los que saben, podemos aumentar la producción unos 200.000 barriles más”, destacó.
González recordó que la exploración se realiza a 300 kilómetros de la Costa bonaerense, cuando en Río de Janeiro está a 150. “Al offshore lo conozco, yo vivo frente a las plataformas, vive mi familia, me he criado ahí. Es muy difícil pensar en el desarrollo de nuestro país si no tenemos una discusión seria sobre la potencialidad energética, respetando las normas medio ambientales”, subrayó.
Por otra parte, González volvió a reflotar el proyecto de Ley de Promoción de los Hidrocarburos para bajar los impuestos a los combustibles y destinar esos fondos a mayor inversión. “En 2017 con el Consenso Fiscal se estableció un sistema que ICL seguía la inflación, el Gobierno nacional lo congeló el año pasado. Ahí nuestro compromiso fue destinarlo a la producción, y por eso también mejoró. El proyecto busca volver al sistema anterior, que no siga la inflación, sino que se modifique a medida que el mercado vaya modificando la política de precios. El año pasado hubiera aumentado 50,6% y aumentó cero”, analizó.
Desde YPF adelantaron que en los próximos días también habrá reuniones con los gobernadores de la Ofephi para revisar los acuerdos que fijan precios diferenciados por los que se calculan las regalías para las provincias productoras. Hoy, por un fallo de la Corte Suprema, se liquidan regalías al valor del barril criollo (mercado local), unos u$s55, mientras que en el mercado internacional el Brent, de referencia para la Argentina, cotiza entorno a u$s115, aunque se ha disparado más arriba. Estimaciones privadas indicaron a este medio que con un barril a u$s130 el litro de nafta Súper en la ciudad de Buenos Aires debería aumentar de $109,90 a $180, un 63% más. Sin embargo, por ahora González no confirmó nuevos ajustes en los surtidores, luego de las dos subas de 9% promedio de febrero y marzo.
“Con la volatilidad que hoy tiene el mercado, y lo que está pasando en el mundo es muy difícil tener un precio, depende de muchos componentes. Nosotros no nos sentamos todas las mañanas a fijar el precio de los combustibles, depende de una multiplicidad de factores que nosotros no podemos manejar. El año pasado pudimos sostener el negocio con los aumentos que tuvimos, y este año ya hemos tenido dos, y en el futuro nadie puede predecir qué puede pasar. Puede haber o no más aumentos”, concluyó.
González aseguró que se lograron estas cifras y se proyectan más inversiones por aplicar las “herramientas” que ha dado el Estado, como postergar el Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL) y destinar esos fondos a la producción, que fue el compromiso asumido con el ministro de Economía, Martín Guzmán, y el presidente, Alberto Fernández, y por acceder a créditos del Fondo de Garantía de Sustentabilidad. “Eso logró mejorar los números de YPF el año pasado, haber bajado la deuda y mejorado la producción, y permitirnos este año un aumento del 40% en el presupuesto, que va a ser el más alto de los últimos cinco años. Desde 2016 que YPF no tenía un presupuesto medido dólares como el de este año. Son números que nos alientan a seguir trabajando”, consideró el presidente de YPF durante la inauguración de la Argentina Oil&Gas, que organiza el IAPG en La Rural.
Según dijo González en diálogo con Ámbito, los planes de YPF para este año van a tener mucho que ver el sistema de transporte, el mindstream. “Hay dos cuellos de botella, uno es el gas, y por eso la construcción del Gasoducto Presidente Néstor Kirchner, que se realizará con dinero del Aporte Extraordinario a las grandes fortunas. Esto va a permitir mejorar el sistema de transporte del gas. Hoy la Argentina produce más gas del que puede transportar”, sostuvo.
Al mismo tiempo, González lamentó que esta iniciativa no se haya planificado con anterioridad, durante el gobierno de Mauricio Macri, y criticó la falta visión en materia energética. “Es una lástima, porque si se hubiese tomado esta decisión en el 2017 o 2018, hoy no tendríamos este problema. En ese momento ya nos dimos cuenta que había que hacer un gasoducto, no sé cómo el mejor equipo económico de los últimos 50 años no lo pensó. Si así hubiese sido, hoy no tendríamos este problema”, enfatizó, y agregó que “nunca es tarde”.
Según pudo saber este medio, el gasoducto estará operativo el primer semestre del 2023. El titular de YPF remarcó que se destinarán unos u$s500 millones de lo recaudado por el Aporte Extraordinario y aclaró que si bien la Ley N° 27.605 establecía que era para proyectos de gas de YPF se va compartir el uso con otras compañías, que operen en Vaca Muerta. “Va a mejorar mucho el transporte, y lo mismo va a pasar con el petróleo y Oldelval, que es una inversión que vamos a hacer ya de u$s50 millones, porque hoy también se produce más crudo del que se puede transportar”, anunció.
Es que la compañía planifica invertir u$s700 millones del total en el downstream, principalmente en las obras para readecuar las refinerías a las nuevas especificaciones de combustibles bajando el contenido de azufre y proyectos destinados a la evacuación del crudo de Vaca Muerta. Como resultado de este ambicioso plan de inversiones, YPF estima aumentar la producción anual de hidrocarburos un 8% en comparación a 2021, lo que representará el mayor crecimiento orgánico de los últimos 25 años.
Ante la sobreoferta de petróleo, fuentes oficiales revelaron a Ámbito que en las próximas semanas habrá una reunión entre funcionarios nacionales, empresarios locales y el recientemente asumido ministro de Energía de Chile, el ingeniero Claudio Huepe Minoletti, y su subsecretario Julio Maturana Franca, para analizar nuevas exportaciones de crudo al país vecino.
“El panorama en materia energética en el país es alentador, estamos siguiendo políticas de Estado que se han implementado, incluso en el gobierno anterior”, indicó González, quien aprovechó para defender la iniciativa de exploración offshore conjunta con Equinor y Shell frente a Mar del Plata.
“En Santa Cruz sabemos muy bien lo que es el offshore, convivimos con el offshore hace 50 años, y es una lástima que haya tanta hipocresía de dirigentes políticos que no entiendan que el país necesita energía para poder desarrollarse, y adopten una posición maniquea en relación a algo que se puede desarrollar, respetando el medio ambiente”, señaló.
“Hoy estamos en 220.000 barriles de petróleo por día. Con el offshore podemos duplicar la producción de hidrocarburos. No hay resultados todavía, pero seriamente se puede calcular. Si los resultados son los que dicen los que saben, podemos aumentar la producción unos 200.000 barriles más”, destacó.
González recordó que la exploración se realiza a 300 kilómetros de la Costa bonaerense, cuando en Río de Janeiro está a 150. “Al offshore lo conozco, yo vivo frente a las plataformas, vive mi familia, me he criado ahí. Es muy difícil pensar en el desarrollo de nuestro país si no tenemos una discusión seria sobre la potencialidad energética, respetando las normas medio ambientales”, subrayó.
Por otra parte, González volvió a reflotar el proyecto de Ley de Promoción de los Hidrocarburos para bajar los impuestos a los combustibles y destinar esos fondos a mayor inversión. “En 2017 con el Consenso Fiscal se estableció un sistema que ICL seguía la inflación, el Gobierno nacional lo congeló el año pasado. Ahí nuestro compromiso fue destinarlo a la producción, y por eso también mejoró. El proyecto busca volver al sistema anterior, que no siga la inflación, sino que se modifique a medida que el mercado vaya modificando la política de precios. El año pasado hubiera aumentado 50,6% y aumentó cero”, analizó.
Desde YPF adelantaron que en los próximos días también habrá reuniones con los gobernadores de la Ofephi para revisar los acuerdos que fijan precios diferenciados por los que se calculan las regalías para las provincias productoras. Hoy, por un fallo de la Corte Suprema, se liquidan regalías al valor del barril criollo (mercado local), unos u$s55, mientras que en el mercado internacional el Brent, de referencia para la Argentina, cotiza entorno a u$s115, aunque se ha disparado más arriba. Estimaciones privadas indicaron a este medio que con un barril a u$s130 el litro de nafta Súper en la ciudad de Buenos Aires debería aumentar de $109,90 a $180, un 63% más. Sin embargo, por ahora González no confirmó nuevos ajustes en los surtidores, luego de las dos subas de 9% promedio de febrero y marzo.
“Con la volatilidad que hoy tiene el mercado, y lo que está pasando en el mundo es muy difícil tener un precio, depende de muchos componentes. Nosotros no nos sentamos todas las mañanas a fijar el precio de los combustibles, depende de una multiplicidad de factores que nosotros no podemos manejar. El año pasado pudimos sostener el negocio con los aumentos que tuvimos, y este año ya hemos tenido dos, y en el futuro nadie puede predecir qué puede pasar. Puede haber o no más aumentos”, concluyó.
Con información de
Ámbito
