Elon Musk: la avivada del fundador de Tesla para cobrar más que otros dueños de empresas

Viernes 21 de Junio 2024

La empresa que fabrica autos eléctricos supera los US$582.917 millones de capitalización en Wall Street
¿Cuánto vale Elon Musk, el célebre multimillonario, para Tesla, el fabricante de automóviles que dirige?
 
Los ingresos de los principales CEOs en los Estados Unidos, según The Economist.
 
En 2018, el consejo de administración de la empresa puso en marcha un plan para concederle a Musk acciones a lo largo de diez años por valor de 46.000 millones de dólares, a su precio actual, siempre que la empresa superara una serie de obstáculos.
 
En enero, un juez de Delaware anuló el paquete, y lo calificó de “insondable”, después de que un accionista demandara su anulación. La empresa ha pedido a sus inversores que reafirmen su apoyo al premio antes de la junta general anual del 13 de junio.
 
El monstruoso paquete salarial de Musk equivale a casi 300 veces lo que ganó el año pasado el CEO mejor pagado de Estados Unidos, Hock Tan, del fabricante de chips Broadcom. También equivale al 8% del valor de mercado actual de Tesla, que ha bajado aproximadamente una quinta parte en el último año.
 
Fundada en 2003, Tesla tiene su sede en Austin (Texas, Estados Unidos), y se dedica al diseño, fabricación y venta de vehículos eléctricos, con plantas en diferentes partes del mundo.
 
La disputa por los salarios de Elon Musk
El caso del sueldo de Musk y las compensaciones que el directorio de la empresa debe aprobar tiene un trasfondo de meses de disputa. Días atrás, informó Europa Press, Tesla instó a un juez de Delaware (EE.UU.) a rechazar una propuesta “inusual” de parte de los abogados que derrotaron en juicio el paquete de compensación de 56.000 millones de dólares (52.140 millones de euros) de Elon Musk, y que ahora buscan que sus honorarios legales se paguen con alrededor de 5.600 millones de dólares (5.214 millones de euros) en acciones de la empresa.
 
En cambio, Tesla argumentó en un expediente judicial el pasado viernes por la noche que los abogados deberían tener derecho a solo 13,6 millones de dólares (12,6 millones de euros), después de impugnar con éxito la decisión de la compañía de conceder a Musk lo que habría sido el mayor ‘payout’ a un directivo jamás realizado.
 
“Este caso no requirió esfuerzos hercúleos que podrían justificar la tarifa horaria más alta de la historia en muchos órdenes de magnitud”, han dicho los abogados de Tesla en el documento recogido por Bloomberg.
 
La disputa sobre los honorarios legales es uno de los problemas pendientes que deben resolverse antes de que la jueza de la Cancillería de Delaware, Kathaleen St. Jude McCormick, pueda finalizar su decisión de anular la compensación récord de Musk. Una vez que el caso se finalice, Musk tendrá 30 días para decidir si apela.
 
Los abogados del accionista Richard Tornetta, quien presentó la demanda, argumentaron que deberían recibir más de 29 millones de acciones de Tesla como compensación de la empresa en lugar de dinero en efectivo. Ellos sostuvieron que este plan único vincularía su premio directamente al beneficio creado al impugnar la compensación en acciones de Musk, sin sacar dinero del balance de Tesla.
 
El equipo de Tesla rechazó ese argumento, diciendo que “desafía la jurisprudencia establecida de Delaware, destroza la economía básica y busca evadir por completo los controles de imparcialidad que este tribunal impone a las tarifas”. Está previsto que McCormick se pronuncie sobre los honorarios legales correspondientes el 8 de julio.
 
La disputa se produce menos de una semana antes de que los accionistas de Tesla consideren aprobar nuevamente el enorme paquete salarial de Musk, además de una votación sobre si la compañía debería trasladar su sede corporativa de Delaware a Texas.
 
Ambas votaciones están programadas para la reunión anual de Tesla el 13 de junio. Un accionista presentó una demanda para impugnar las propuestas, argumentando que la compañía está violando sus estatutos corporativos en su gestión de los procedimientos.

Con información de The Economist

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